手机浏览器扫描二维码访问
(例:UC浏览器、QQ浏览器)
精彩阅读小薇中文网
&ldo;控制台,我是铁爪605,22点30分进入光点时估计油量为4600磅。
&rdo;岩洞如实报告。
&ldo;铁爪605,我是控制台,明白,状态46。
指令你加油,鲨鱼12在你上方24000英尺高度。
&rdo;&ldo;该死。
&rdo;我骂道,一边用力把油门推到最大,以便给出足够燃油爬升到24000英尺高度。
两台pp408a型发动机轰鸣着,&ldo;徘徊者&rdo;就像一匹刚被我用马靴上的马刺踢了一脚的怒马。
空速表上显示我们很快加速到07马赫空速,这是&ldo;徘徊者&rdo;最大的爬升速度。
在我们之前那架该死的&ldo;入侵者&rdo;肯定在降落区出了故障,我暗自思忖。
到达16000英尺高度时,云层消失在我们下方,能见度明显改善。
星星出现了,我在群星灿烂的苍穹中努力分辨加油机的白色灯光。
&ldo;还有1000英尺,&rdo;
在测高计越过22500时我说,&ldo;我将在23500高度保持平飞直至看到加油机,然后再爬升与之会合。
&rdo;&ldo;在两点钟方位发现有飞机,比我们稍高一点。
&rdo;岩洞说。
我调转飞机向右,让机头向上朝着加油机可能在的方位。
在机头的右方,我看见一根白色的管子,肯定这就是加油机。
与任何一架飞机会合的诀窍是计算出方位和接近的速率。
在夜间,&ldo;徘徊者&rdo;又没有战斗机精确的空空雷达,显然处于不利地位。
我把机头转向加油机,希望能看清加油机对飞机的相对运动。
白色油管开始缓慢地从挡风玻璃的有边移到左边。
这很好,最好从加油机左环形航道的内侧与它会合。
我让自己飞机的机头滞后于输油管的白灯。
这个滞后加快了油管灯通过挡风玻璃的速度。
然后加大马力爬升最后500英尺,到达与&ldo;铁处女&rdo;相同的高度上。
我的飞行速度为350节,我期望&ldo;鲨鱼12&rdo;能达到标准会合速度250节。
现在我正面临加油通常会遇到的两难境地:如果不加快与加油机会合的进程,拖延时间会使我的燃油短缺;可是,如果我太急于加速会合,也可能用光燃油,因为作各种机动飞行需要高能量。
我不想误入歧途,因此我得让会合的时间不早也不晚。
现在我增加100节的速度接近加油机,我知道必须小心,在夜间如此高速接近很容易失控。
我加大了向左的倾侧角度,把机头放在加油机的前方。
这样超前于加油机,我仍在增加接近速度。
由于害怕接近速度太快,我开始松回油门减速。
现在,速度降到300节,我感觉舒服多了。
其实&ldo;徘徊者&rdo;飞机做左转弯会合实际上绝不可能使人舒服,因为飞机并排座位的设计,飞行员坐在左边,当我左转弯时要看到右侧的加油机是十分困难的。
我只得伸脖子去看岩洞那一侧座舱盖横档上方的kc-135加油机。
&ldo;靠得太近了!
&rdo;岩洞提醒道。
加油机迅即变得十分庞大。
我把油门拉到无功状态,放出减速板并降低机头,以确保彼此不会相撞。