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&ldo;哎哟,这名字我们好像听说过。
&rdo;人群依然在笑。
&ldo;这艘客轮四月进入北大西洋,开始了它的首次航行。
但它撞上了冰山,就沉没了。
&rdo;
&ldo;啊!
&rdo;
&ldo;这还不要紧。
可令人惊异的是,这艘耗资巨大的泰坦号并没有根据乘客人数准备足够的救生艇,于是,载着两千多名乘客的豪华客轮沉没了,尽管过程缓慢,但是仍有一千人以上死于那次海难。
&ldo;泰坦号长八百多英尺,宽八十多英尺,加上舰桥将近一百英尺高,建造费用一百五十万英镑,与这艘泰坦尼克号简直如出一辙。
当然……救生艇的数量也相近。
&rdo;
一等吸烟室里立刻人声鼎沸。
&ldo;这艘船载有两千两百多位乘客,原来救生艇只够一千个人的啊!
&rdo;
&ldo;说得有意思!
&rdo;伊斯梅伊爽快地说,&ldo;但那小说里的船和我们的不一样,首先,泰坦尼克号是一艘不沉的船。
&rdo;
&ldo;但我听说冰山很多。
我们这艘船也几次收到了在附近航行的船只发来的无线电警报。
&rdo;
推理作家说道。
这是他从乘务员朋友那里得到的消息。
&ldo;四月的冰山并不少见。
动点脑筋的小说家就会把它写成客轮的冲撞对象。
&rdo;伊斯梅伊仍然对答如流。
&ldo;真正的不同在于,泰坦尼克号就是撞上冰山也不会沉没。
&rdo;此时设计师安德鲁斯从旁插嘴了,他说,&ldo;轮船如果和障碍物正面冲撞,就算船头向后凹陷五十英尺,我们的设计结构也可以挡住浸入的海水。
我们船底的密闭区间,是十五道防水屏壁隔成的十六个封闭空间。
第一层进水了还有第二层,第二层进水了还有第三层,海水浸入几层后就再也不会渗漏了。
即使第四层进水,船也不会沉没。
和冰山正面相撞,充其量也就是第一层进水。
所以坊间传说泰坦尼克号永不沉没,我个人不会对此说法提出反对意见。
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设计师接着说:&ldo;并且在大西洋上航行的,并非只有我们这一艘船,周围还有众多船只和我们保持着频繁的无线电联络。
如果船被撞开了一个大洞,这是最极端的假设了,对吧?当然这只是在万一的情况下,在我们沉没之前,附近的船只会立即赶来救助我们。
您所谓的一千人沉入海底,那是根本不可能的事情。