我采访过一位企业家，问他喜欢什么样的司机，他说我喜欢出过车祸的司机。

为什么?出过车祸的司机比其他人更懂得安全驾驶的重要性。

这是二十年前我听到的回答，当时还不是太理解，越往后越觉得有道理。

司机都是新的猛，越老越谨慎，因为刚开车的时候天不怕，地不怕，没经历过失败，觉得一切尽在掌握。

当你自己剐了，撞了，亲眼目睹、甚至亲身经历过糟糕的事故，才会越来越谨慎，越来越小心，越来越知道安全驾驶的重要性。

挫折与失败就是这样成为一种教育。

在一个人的成长当中，智商很重要，但是到我这个岁数就会明白，比智商更重要的是情商。

智商决定你有资格与谁竞争，而情商决定最终谁能赢。

想想看，在座各位经过大浪淘沙，从天南海北考到同一所大学，你们的智商是相差无几的。

但是接下来，走出校门之后，谁更有可能成为学校的&ldo;一张名片&rdo;，恐怕更多要靠情商了。

与人的合作，对社会的了解，对自己的心理调控，经得起失败，经得起表扬，让自己走得稳，走得远，内心强大而不失趣味，永远对前方充满好奇……

我自己弄了一个&ldo;东西联大&rdo;。

清华、北大、人大、传媒大学，每所学校都会给我提供五六份研究生简历，我会从中选择两个。

二期学员中有一个学生，始终搞不清楚自己为什么会被录取。

我没跟她深说，其实就是因为在别的简历里，我看到的全是成功，得过什么奖，有什么优秀作品，如何年轻有为……唯独在这个姑娘的简历里，我看到了她的失败和她对挫折的态度。

她写了她考研受挫之后，经过了漫长的努力和自我调整，终于又考上这样的心路历程。

那么，经历过这样的打磨，有些东西我不用再教她了。

对于年轻人，我并不很关心你们得过多少表扬，有过多少成就，我只担心你们几乎没经历过像样的挫折。

我觉得每一所优秀的高校，都应该在毕业证上列出一门课程的得分，证明这个学生是否接受了挫折教育，并且取得了不错的成绩。

只有既得到过很多表扬，也经历过很多挫折的人，才能作为一名合格的毕业生，去面对前程未卜、风险未知的人生旅途。

败局催生变局

此外，我们还应该明白，挫折与失败原本就是变革的机会。

刚才我说过，任何失败都有可能是上帝对你的一种提醒，让你静下来思考，改变原来的路径。

要知道，人在胜利的时候是不必做决定的，但在失败的时候要做决定。

体育场上一直有一个准则‐胜者不变败者变，对吗?在刚刚结束的&ldo;勇士&rdo;和&ldo;骑士&rdo;的nba总决赛中，大家有没有注意到第四场时&ldo;勇士&rdo;的变阵?为什么?他在1：0领先的情况下，被&ldo;骑士&rdo;连扳两局，大局1：2落后。

&ldo;勇士&rdo;变阵，而且刚一开始还不一定成功，上来就被打成7：0，但他坚持了下去，那一场完胜对手，最后&ldo;勇士&rdo;彻底击败&ldo;骑士&rdo;，奠定了大局。

最关键的一场比赛，就是1：2落后之后的变阵。

问题就在这儿。

体育赛场上永远是&ldo;胜者不变败者变&rdo;，生活中，往往也是这样，被挑战者以不变应万变，挑战者才要出奇制胜。

失败逼迫人们不得不变革。

1978年年底，十一届三中全会，邓小平拉开中国改革的大幕，请问这是胜利的结果还是失败的结果?如果我们一直都还不错，好没好到哪儿去，坏没坏到哪儿去，恐怕也不会做出如此之大的变革决定。

但是我们的经济与社会几乎到了一个崩溃的边缘，所以首先要做的事情，是恢复高考，尊重科学，尊重人才，然后结束过去的错误路线，改革、实事求是、实践是检验真理的唯一标准……

而拉开改革大幕的邓小平，何尝不是在挫折与失败当中才真正想明白的领导人。

谁能说他在五十年代、六十年代，就已经高瞻远瞩，看到中国该走什么样的道路?正是他在所谓&ldo;三落三起&rdo;的过程当中，尤其是&ldo;第二落&rdo;和&ldo;第三落&rdo;，在江西走出了&ldo;邓小平思想&rdo;这条路。