同时大西也是山本五十六的心腹，亲手制订了突袭珍珠港计划，虽然他本人不赞成。

1941年12月，太平洋战争爆发，大西率领他的第11航空队转战菲律宾，打垮了麦克阿瑟的航空队，战果辉煌。

在二战后期，也是在他的计划下，日本进行了“神风”

攻击。

日本投降后，大西留书一封“对参加神风特攻队的英灵生前的善战，个人深深感谢。

你们相信必胜的信念而以身殉国，但是我们共同的信念却没有达成。

我必须以一死以谢部属的英灵。

其次我要向一般的青年陈述。

请你们不要把我的死看成是轻率的利敌行为，希望你们能够按奉终战大诏的旨意，忍其所难忍耐其所难耐。

隐忍并不会让你们失去身为日本人的矜持。

你们都是国家的栋梁。

即便在平时也必须坚持特攻精神，为日本民族的福祉与世界和平尽于至善。”

。

为了表达其歉意，大西没有招请协助自杀的“介错”

（即减少痛苦协助斩首之人），因此在切腹后15小时痛苦死亡。

其实，单就为人来说，大西泷治郎似乎更像一位“学者”

。

他时不时地吟诗挥毫，在二战时的日本军界名气很大。

他的《神风特攻队员咏》的“遗书”

，至今仍在靖国神社供奉着，成为其罪恶历史的见证。

狂热的军国主义情结和武士道精神，使大西泷治郎从“学者”

变为战争狂人，这就是何俊才原来时空的历史。

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对于何俊才来说，时间很快就到了7月31日，这段时间他可忙坏了，不但要作为教练带第十一大队的飞行员，还要安排浮空基地的各项调度工作。

空军陆战一团的那些菜鸟更是经常轮番上来进行适应性训练，到处都一团糟。

而控制浮空基地起降、补给这些事情还必须得何俊才亲自去做。

导致他到这个时空这么多天，除了开会外，都没有好好在地面上待过一会。

现在各项事情终于上轨了，何俊才赶紧向作战指挥部的毛邦初总指挥请了一天假，将第四路指挥部的工作委托给郑少愚中校，自己打算去故乡南充探探亲，当然他的亲人都还很小或甚至没有出生。

7月31日一大早上，何俊才乘坐浮空基地的专用穿梭机dc－2到了成都太平市机场。

第五大队的3个中队就驻扎在这里。

从1938年到现在，成都也被轰炸各数次，靠着中国空军的努力，损失还算不大。

但是何俊才知道过了8月形势会比较严峻，因为日本的轰炸机将有二战中著名的“零式”

战斗机护航了。

虽然原来的时空中投入到中国战场的零式一共才50架，但是由于其性能优异，且日本第一批飞行员都是精英，中国现有落后的战斗机拿他一点办法也没有。

原来的历史上41年3月14日，第五大队遭遇了日本的零式战斗机，损失惨重，事后空军第二路指挥部司令杨鹤霄因指挥无力被撤职。