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第85章目标，内太阳系！

在电网那澎湃的电力支撑之下，这台巨型推进器内部，一些特殊工质被电离，然后其离子开始在线圈之中加，最终获取到了极高的度，汇聚成一股极为明亮，极为粗壮的蓝色火焰，从尾部向外界喷射了出去，声势极为惊人。

一时间，整个巨大的实验厂房里都被这明亮的火焰染成了蓝色。

它们的喷射度最高甚至达到了3o公里每秒！而此刻李青松普遍使用的化学燃料推进器，其气体喷射度普遍不过5公里每秒。

显而易见的，单位质量的工质被喷射出去的度越高，其提供的反推力便越大。

从5公里每秒直接暴涨到3o公里每秒，喷射度提升了六倍，对应提供的推力也提升了六倍！

如果这种喷射度可以应用到现在的那些飞船上的话，那么，原本一艘战舰需要携带约3o吨燃料才能满足作战需求，现在，却仅仅只需要五吨即可。

不，因为需要携带的燃料少了，整体质量降低的缘故，甚至连五吨都不需要，便能达到以往满载燃料之时的作战需求！

这其中蕴含的巨大潜力，让李青松十分心动。

只可惜……

看了看巨型推进器上的设备读数，李青松轻轻叹了口气。

别看这光柱如此明亮，如此粗壮，看起来声势惊人，但实际情况却是……

它们仅仅只提供了约o.o5n的推力。

这个推力有多少？

在地球上的话，忽略空气浮力因素，这个推力大概刚好能推动一张a4纸。

并且还不是推动这a4纸上升，而仅仅只是推着它悬浮着不动，不掉下来。

假设这台巨型离子推进器位于没有重力的太空环境的话，这个推力大约仅能为它提供o.16微米每平方秒的加度。

它需要足足加一年的时间，才能将自己的度从静止加到约5米每秒，大概跟人跑步的度差不多。

更不要说，此刻这台重达3oo吨的大家伙其实仅仅只是一个加器而已，它还需要额外的电力供应。

平均每个小时，都有15oo度电被它消耗掉！

整体来看，这离子推进技术简直鸡肋到了极致，无用到了极致。

但李青松却明白，这其实仅仅只是一个开端而已。

就像火车刚造出来的时候，跑的还没有马快。到未来，它却贡献出了出马匹无数倍的运输能力。

离子推进技术此刻虽然完全无法实用，但同样也没关系！

只要一代代迭代下去，持之以恒的展下去，它总归会具备实用性。

“慢慢来吧，先研究着，反正短期内我也不打算将离子推进技术实用化。”

现阶段更有希望实用化的，是人类世界已经掌握的，同时也是深空号飞船所使用的二次加压推进技术。

李青松目前的技术路线，无论优化化学燃料推进效率，提升材料性能，还是研究可控核裂变以及裂变反应堆小型化，都是在向着这个目标推进。

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