曾向我们表示:他的司令是很讲义气的,决不会和我们大军为难,我们沿途如有掉队人员,
他的司令都已吩咐一律加以优待,将来说不定他的司令,还要找贺总指挥。这样,我们就走
出了这个土匪窝,在那小镇上雇到两条船,向上杭进发了。河流还是一样的险恶,但我们的
船因为有当地的船伕驾驶,显得履险如夷。我们看见河流中有不少被打毁的船只;也有许多
伤兵和革命委员会的人员,滞留在两岸待救。
负责航运的李立三,先我们到达了上杭。我向他谈及我们遇险的经过。彼此不禁哈哈大
笑,他向我说:&ldo;我也做了一件傻事。&rdo;他从长汀出发的时候,封了一百多条船,找了四百多
个船伕,以便将他所率领的全部人员,都运到上杭来。他并未问明这条河的情况,也没有让
那些船佚驾驶他们原来驾驶的船,便来一个统一分配。他心想年壮力强的船伕,总比年老船
伕更为得力,因此就将那些壮年船伕驾驶的船,分载负责干部和伤病干部。老弱船伕驾驶的
船,装载次要人员和病伤兵,谁知这个作法完全错了,老船伕都是一些有经验的舵手,他们
所驾驶的船都安然到了上杭,而那些壮年船伕所驾驶的船,大多出了事,损毁了。不少干部,
都曾落水遇险,停留在两岸待救。现在,他急须设法找船去接应他们到上杭来,还要赔偿船
老板的损失。
这类不顾实况,任意采取行动的故事,当时是我们间意味深长的笑谈资料,也曾认为要
引以为戒。可是人们包括我自己和李立三在内,并不容易从自己的过失中吸取宝贵的教训。
我们在上杭休息了两天,便继续向广东的大埔步行前进。谭平山等已轻装随先头部队出
发了,率领革命委员会各机构的责任,只得由我肩负,革命委员会的行列,真是七零八落,
尤其是秘书处和财政委员会的先生们,没有轿子是走不动的。任主任秘书的姜济寰那位大胖
子,便要八个轿伕轮流的抬他。因此,和我一同走的工作人员,虽只三百多人,但连伕役算
在内,就将近千人了。此外,李立三的政治保卫局是一个最庞大的机构,包括一连兵在内,
共有四百多人。并照料着五百名左右的伤病官兵,加上伕役,总共两千多人,李立三等因须
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《我的回忆》第二册
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