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第59章（第1页）

日本陆上自卫队需要150～200架，其中包括1997财年订购的3架。

oh-1的目标单价是少于440万美元（1996年币值），接近oh-6d的两倍。研制费用（不包括发动机）至1997年已达到1580万美元。

设计特点

旋翼系统　采用川崎重工业公司研制的无铰无轴承4桨叶旋翼系统，8片桨叶的涵道尾桨，采用变翼型桨叶。桨叶和桨毂都是用复合材料制成的。

机身　40的机身（重量）是用碳纤维增强塑料制成的，有短翼。

着陆装置　不可收放的尾轮式起落架。

动力装置　装两台由三菱重工业公司研制的ts1-10涡轮轴发动机，单台功率为659千瓦，原型机上装xts1-10发动机。不排除选择现有的发动机。短翼上可挂载一个160升的副油箱。

座舱　两副机组人员装甲座椅串列布置，驾驶员座椅位于前面。驾驶舱装平板式风档玻璃。

机载设备　装有自动飞行控制系统；前后操纵台上都装有大的平板式液晶彩色多功能显示器，并与一条il-std-1553b数据总线相联；平视显示器；旋翼轴上装有与热成像仪相联的传感器；nec公司的实时彩色电视摄像机和激光测距仪，探测范围是：方位角110°、俯仰角40°；红外干扰发射机等。

武器　短翼下的挂架可载4枚东芝公司的91型轻型短程空空导弹。

技术数据

外形尺寸（近似值）

旋翼直径　115

翼展　30

机身长　120

最大宽度　10

机高　38

重量及载荷

空重　2500kg

最大起飞重量　3500kg

性能数据（估计值）

最大水平速度　290kh

作战半径　200k

航程　550k

美国ch-46海骑士直升机　[本章字数：1287　最新更新时间：2010-03-2612:00:000]

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