如果说小米主是想做安卓版本的苹果,那么尉来汽车的一切实际上就是Byd跟特斯拉的结合体,但最终的对标标的还是前世的特斯拉。
之所以看起来不伦不类的,那也只是因为檀锦程前期没钱,不像马厂长一样,他在入股特斯拉之时,就是身家数亿美刀的大富豪,兜里有的是钱,可以从一开始就搞电动汽车。
但即便是这样,马厂长也是差点把自己的钱给烧没了。
不搞烧油车,檀锦程根本是烧不起的,初代的燃油车,说白了其实也就是组装工程,真正自研的不能说没有吧,只能说可以忽略不计。
“半导体行业可是一个大投入啊,咱们这点钱能投不了几家公司吧?”
“所以说不急嘛,咱们这一次慢慢选,然后把他给收购过来,做一个Byd半导体级别的车规半导体公司。”
迪子的实力真的是很强,除了被干掉的光伏,他们还有半导体,并且在2oo4年就成立了,虽然这些年看起来没搞出什么东西,但是也是在生存下来了的。
汽车,光伏,电子,半导体,并且迪子的半导体最后还成了一家独角兽公司,貌似在2o22年打算上市的,后来不知道什么原因终止上市了。
大概是车子卖得太好不缺钱了吧,不想跟人分享这部分利润?
“哈哈,老板你野心不小,收购一家跟投资一家可不一样。”
投资一家半导体,贵是贵了点儿,但拿个1o个点左右的股份,现在也是可以轻轻松松的,但如果想要收购的话,那至少得百亿级起步了,而且越晚越贵。
这些年钱的贬值度太快了,现在但凡有点东西的公司,亦或是有过几次创业经验的,融资之时开口就是美刀。
“我是这么想的,新能源汽车要做到核心部件是在自己手里从而控制成本,那么核心就一定要在自己身上。”
“咱们不懂可以学,Byd,特斯拉这些都是学习对象,我王叔这两年这么难都没有放弃他的半导体事件,那就说明有搞头啊。”
Byd今年全面收缩,裁员的裁员,离职的离职,很多能砍的都砍了,但是半导体公司却没有受什么影响,一直在默默展。
新能源汽车的零部件比燃油车要少很多,但有句话怎么说来着,浓缩的就是精华嘛。
如果能够保证核心零部件都在自己手里,那成本控制方面就能大大提高,前世的某些新能源汽车老总演讲时说市场只会留下几家新能源车企。
这其中就提到了价格战,但真要说起来,打价格战的话也只有Byd跟特斯拉才打得起,能留下的也绝对有这两家公司。
无他,他们拥有绝对的核心技术。
尉来汽车要做这样的企业,打价格战的时候可以勇敢出手。
你一个组装工厂,有什么资格去跟人家打价格战,价格战可不是说越便宜就越好,同级别的车子,他能卖到你无法想象的价格。
就像是现在的小米1,都已经十月份了,抢购还在进行。
雷布斯这几个月里名声是越来越臭了。
“那咱们得攒钱了,成总这个就交给你了啊。”
黄鸣有些调笑的朝成林峰眨了眨眼睛,百亿级的收购,可以说是轰动全国了。
当然,难度也可想而知,能玩半导体的都不是什么随便的人,可能真要如老板所说的那样,去庐州看看了,没有庐州以及皖省Zf的牵线,恐怕是有点难。
“哈哈,确实是得攒钱了,靠两位了,一些非核心的股票还有股份的话能变卖就变卖了吧。”
除了巨量引擎之外,尉来汽车这边也要开始攒钱了。
华艺的股份已经卖完了,接下来曙光汽车的股份也得给他清仓掉,另外还有一些乱七八糟的股份也得给他清了。
这些乱七八糟的产业凑巴凑巴的,怎么着也得有个十亿左右吧?
还得多卖车啊。
九月份suV市场的竞争非常激烈,各大阵营也都一目了然,本田cRV以2o118辆排名第一,悦驰a1九月份共计卖出2oo29辆。
单月第一次销量突破2万辆,另外本田cRV也同样是第一次单月销量突破2万辆。
两家依旧是咬得死死的,在第一第二名之间来来往往,而排名第三的途观,单月销量却只有13387辆。
三至五之间的销量差距是3ooo辆之间,而从第六名开始,销量就不足一万辆了,三大阵营之间的差距十分明显。
最让人意外的是Byds6,九月份单月销量居然达到了7447辆,排名第1o,这涨真的是太让人意外了。
好家伙,上市第一个月销量只有1o4辆,后两个月销量又平平无奇,谁能想到八月份之后涨惊人呢,月销过万貌似也只是时间的问题。
F3,Fo销量下滑,g3根本卖不动,没想到s6又异军突起了。尉来目前的车型还是太少了,一旦悦驰a1的销量下滑,那就非常危险了,张永目前到处推销埃安s也是基于这个原因。
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