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第43章汉奸教唆北莽部落入侵大周(第2页)

如果能绕过河运部门,余杭的粮食真的能用海运运往京城。

那唐孝仁就能好好收拾河运部门了!

“好啊,当真可行吗?”

遇到专业性的问题,张暃柴立马说道:

“海运其实足够成熟了,现在港口通往余杭的海船就有许多,只是运输的基本都是罗锦丝绸等商品。”

“只要把这些海船稍加改造,就能做成运粮的船。”

“华江口已经能够停泊海船,余杭的粮食可以在华江口装船。”

“我打算从京城修建一条通往港口的铁轨。”

“这中间都是平原,修建难度较低。”

“如果修建成功,港口的粮食可以畅通无阻的运往京城来。”

“就算加上海船的消耗,海运的消耗也不到两成!”

唐孝仁的眼睛瞪得更大了。

如果能安全运来八成的粮食,那也是很大的进步了!

这可比河运的六成要多的多!

而且海运比河运稳定,很少出现延期的状况。

更主要的是,河运的维护费还高!

河运是需要清淤的,如果不清淤,很容易堵塞河道。

每年朝廷用在河运上的银子,就几百万两不止。

这些银子究竟有多少用在了河运治理上,多少被经手的官吏贪污了,都算不清。

但是每年河运的维护费都在不断攀升。

如果真的能改为海运,那就能省下这笔费用了!

唐孝仁问道:“修建轨道,要花费多少银子?”

张暃柴伸出一根手指。

“一千万两?那太多了!”

“一百万两足以!”

“才一百万两?那我就批了!”

驾部司本来就经管道路建设,这也是驾部司司丞分内的职责。

唐孝仁不忘叮嘱道:“河运改海运,牵扯众多。”

“在建造成功前,先别透露出去。”

张暃柴也明白,河运部门的能量很大,如果走漏风声,造成京城粮食短缺。

那唐孝仁就要遭殃了。

所以必须得等海运真的能代替河运后,京城不再被河运要挟时,才能公布这个消息。

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