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第167章(第2页)

党的力量在当年十一月至关重要的中期选举以前渐趋衰落,国会在通过将会赋予总

统严格控制经济以便冻结物价和工资的巨大权力的法案时裹足不前。总统告诫说,

增征税款和控制税款是必不可少的。美国人在国内为支援在前线浴血奋战的将士

&ldo;做得不够&rdo;。现在他们不得不为进行一场全球战争付出代价,他估计这场战争

&ldo;将使这个国家到一九四三年底花费近一亿美元&rdo;。

广播演说之后,罗斯福抢了国会山争吵不休的政客们的戏,对东海岸至西海岸

的重要工厂进行了一次秘密但仍然得到广泛宣传的巡视。他的目的是要使全国知道

为战争等措资金的代价是如何巨大。对于花费六千五百万美元由福特厂在威洛朗建

造一家新的轰炸机制造厂,以及亨利&iddot;凯泽在西海岸的造船厂,部进行了广泛宣传。

凯泽被报界捧为新一代企业家中最成功的代表之一,他的&ldo;自由轮&rdo;满足了全球战

争的要求。有的企业家失败了,但是&ldo;老板凯泽&rdo;却成功地从华盛顿的&ldo;官僚兵工

厂&rdo;取得了数以百万计的美元的合同和他所需的全部钢材,就象底特律大批量生产

汽车那样,采用预制构件生产线技术建造万吨标准轮。他的造船厂雇用数以千计的

铆工,昼夜二十四小时将顶制构件铆在一起。那年年初,建造一艘万吨轮需要六个

多月,到五月就用不了三个月,到九月平均只需四个星期。当年秋天创造了惊人的

纪录,&ldo;罗伯特&iddot;皮尔里号&rdo;的龙骨安好以后,只用令人难以置信的四天零十五个

小时就建造成功,油漆未干就下水了(这个纪录从未被打破)。

同潜艇的作战终于在当年秋天取得了胜利,这个胜利是由亨利&iddot;凯泽所说的

&ldo;奇迹般的上帝和天才的自由美国工人&rdo;创造的。九月,造船的吨位首次超过被敌

人击沉的船舶的吨位。一直成为同盟国战略计划的主要限制因素的船舶危机,现在

开始逐月缓和了。这个压力只是在一九四二年才慢慢减轻的,因为需要大量的运输

船来运送&ldo;火炬行动&rdo;部队在北非登陆,为&ldo;包列罗行动&rdo;部队在英国集结提供物

资,以及重新开始北极护航运输计划,支援在斯大林格勒作殊死抵抗的苏联红军。

当谢尔曼中型坦克和大量弹药绕过好望角,被紧急运往埃及,为英国第八军司令伯

纳德&iddot;蒙哥马利将军提供更强大的打击力量,以向隆美尔在阿拉曼的前线发动进攻

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