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上蹿下跳擦飞机这件事情,她超会的!
两个驾驶员对每天中午去食堂吃饭,总能出现在自己周围的女孩没辙了,看了她一眼之后,得到一口笑出的小鹿式白牙,就把前几天的课程再简单总结一下。
不管别的学员需不需要复习,夏鹿帆肯定需要,她前三天都是呆在旁边蹭课的,根本没有上手摸过实物,她看其他学员没有阻止,就挪到了离驾驶员最近的位置,抢到了“第一排”
宝座。
除了她之外,来学技术的学员都在三十岁上下,听课的时候气氛不太活跃,哪怕没太懂也很少直接问,有种部分成年人没法坦然回归学生身份的矜持。
反正是没法做到夏鹿帆这种,不会就举手问的样子,更不需要驾驶员再重复听懂没有的话,就差追驾驶员身后把笔记本怼上去了。
简直是求学热情如同饿狼扑食的第一配合学生。
热情地让其他学员也开始提问,把一些没太听懂的问题拿出来问。
来农研所学开这种轻型飞机,可不是只会开就行了,还要能处理大部分的故障问题和日常维护,否则就算县里或村里买来这个飞机,会开不会修,岂不是白搭。
普通人去学开车都要认真到驾校走一趟,更别说开飞机了,驾驶员带他们上课的时候,哪怕已经配合讲解了,有些名词还是不太明白。
但他们担心自己没听懂,是因为年纪大学习能力差才出现的问题,别的学员看着没什么问题,自己提问题是不是特别拖后腿?
所以这种想法一出现,学习氛围就没法活跃,上课的进度也不会和学生那么快。
这也是很多成年人没有学生学东西快的原因,他们的求学态度没法再和小孩一样,那么无所顾忌什么都敢问。
以往的学员也都有这个问题,驾驶员会在前几次实操过程中再一对一的巩固,毕竟人家不说哪里没懂,驾驶员也不知道该怎么去复习。
但加入夏鹿帆这种货真价实的学生,一对一巩固的工作可能就可以减轻了。
她积极踊跃在前排,完全不在乎什么矜持或面子,尤其是驾驶员让学员过来具体感受一下飞机零部件的时候,夏鹿帆直接蹿上去,带动的其他学员的学习进度也变快。
这种轻型飞机从厂家运出来后,基本不是整机,是需要按照零部件组装的,驾驶员理解学员们惧飞的心情,还尽量开玩笑引导他们去熟悉飞机。
尤其是说到飞机其实很轻,有些成年人都能直接扛动的时候,夏鹿帆就冲出去了。
学员们被夏鹿帆的动作和驾驶员的表情逗笑,也纷纷过去抬了抬,还真的是,这些飞机不仅是看着小巧,实际上还真的没有多少重。
所以,学员们更要在意飞机装载的农药喷洒系统的容量,一定不能超标,否则飞机的马力会带不起来。
往期总有学员忘掉这个事情,经常超载飞不起来或者出点别的问题,再给他们驾驶员打电话问怎么回事。
但现在这个抬飞机,再试图把自己挂到装载位置的小鹿存在,估计这期学员都忘不了这个注意点了。
活泼的教学环境,对驾驶员和学员来说都挺放松的,尤其是能拿来当教学案例的小鹿,在能熟练修理几大飞机常见故障后,第一个成功坐到驾驶舱里。
理论知识和地面教学完成后,就要实际飞行了,学员们也不是没坐过飞机,但是民航客机的重量和包裹感能带来很强的安全感,和这种轻型飞机完全不是一回事。
尤其轻型飞机有些款式是没有舱门的,怕高的学员都担心自己突然滑出去掉落。
于是,经常“我来我来”
的小鹿,就变成第一个坐进去体验的学员,主要用途就是给正式学员打个样。
一起相处了几天,驾驶员们也意识到榜样学员的重要性了,有小鹿存在,教学进度推进的格外丝滑。
“小鹿,怎么样?”
站在下面的学员纷纷发问,想看看这个活泼的妹妹会是什么反应。
怕高不是什么稀奇事,很多学员都是理论上的强者,一实际飞就不行了,他们也挺担心小鹿怕高的。
“哇,超棒的,这个驾驶座很弹。”
很好,夏鹿帆现在还有余力关注座位的舒适度,把自己调整到舒适的角度,开始对着操作台复盘之前学的。
轻型飞机属于短距离,飞行高度比较低的飞行器,操作简单,学几天就可以上手,夏鹿帆扭头眼神闪亮问驾驶员,她可以试飞一下吗?
看过胆子大的,没见过胆子这么大的,驾驶员哭笑不得,反正要抓一个学员试飞的,那就让夏鹿帆吧!
而且,还能反过来推一把其他学员,人家小姑娘都行,你们这些年纪更大些的哥哥姐姐,甚至叔叔的,怎么还往后面躲?
驾驶员对夏鹿帆之前上课时的踊跃表现印象太深,还担心她第一次试飞的时候,会因为过于亢奋忽视操作规范。
但实际上,小鹿比他想得要更严肃和镇定,完整复刻了之前的教学内容之后,请示完毕,开始试飞。
人类怕高,但又向往天空,试飞的这一天能见度高,天气不错,夏鹿帆操作的动作不见慌张或忙乱,按照试飞要求一步步和驾驶员沟通,还有余力观察一下机舱外的景色。
连重量较轻的飞机在气流影响下的正常颠簸,让她也觉得有趣,仿佛自己变成了一条穿着壳的小鱼,正在名为天空的大海里游动。