第3(芬兰)步兵军,应力争主要在络乌希方向切断摩尔曼铁路[译者注:亦称基洛夫铁路或摩尔曼斯克铁路,指苏联摩尔曼斯克至列宁格勒之间的重要铁路线,全长1,451公里,1915-1917年主要由德国战俘建造而成。];所有适合参加这次进攻的兵力都应调往那里,其余可供使用的兵力应拔给卡累利阿集团军。如果第3(芬兰)步兵军的进攻因地形复杂而停止,就应前调德军部队并将其配属给卡累利阿集团军。这里主要是指机动部队、战斗车辆和重型炮兵。
应充分利用所有可以使用的运输道路,将第6山地师输送给山地军。是否也能使用经瑞典通向纳尔维克的铁路,需通过外交部进行交涉。
二、空军:
1、东北战线:
空军应将第8航空军的主力调给第1航空队,把空中攻击的重点转移到东北战线。应及时前调增援部队,以便在北方集团军群开始进攻时,能(在8月6日清晨)将它们使用在主要方向上。
3、中央战线:
留在中央集团军群那里的空军部队的任务是,在第2和第9集团军战线提供绝对必要的歼击机掩护,支援可能实施的局部进攻。对莫斯科的空袭应继续进行。
3、东南战线:
任务照旧。不打算减少在南方集团军群那里使用的空军部队。
4、芬兰战线:
第5航空队的主要任务是支援山地军。此外,还应支援芬兰第3步兵军在有希望取得成功的地方实施的进攻。
有可能要派出兵力支援卡累利阿集团军,要为此做好必要的准备。
(签字)阿道夫&iddot;希特勒
359月6日第35号指令(在中央集团军群方向上的决战)
第35号指令
领袖兼国防军最高司令领袖大本营
国防军统帅部/国防军指挥参谋部/国防处(作战组)1941年9月6日
1941年第441492号绝密文件
只传达到军官
第35号指令
鉴于正在对列宁格勒地区形成包围态势,因此,在对南方和中央两个集团军群内翼之间的敌军的作战中取得的初期战果,就为同铁木辛哥集团军群[译者注:德军的集团军群大体相当于苏军方面军一级编制,因此,德国人通常也称苏军的方面军为集团军群。](它在我方中路陆军的当面被进攻作战所牵制)进行决战打下丁基础。必须在冬季气候到来之前的有限时间内,给该集团军群以毁灭性打击。为此,应集中使用翼侧不需要的和能及时前调的所有陆军和空军部队。
根据陆军总司令的报告,我对此次作战的准备和实施下达如下命令:
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