工作站自己关机了。

叶鸣沙站起身来，天花板上点点灯光在飞速旋转。

她被椅子腿绊了一下差点摔倒，扶着隔板才走出格子间。

才走几步，组长米洛挺着肚子从办公室跑出来了：“misha，我很抱歉！

邮箱过滤器设置错了，你昨晚请假的邮件刚才弹出来。

你真的不用跑一趟，这个痛起来……我老婆……你回家好好休息……”

米洛指着她的小腹，艰难措辞。

他突然想起反职场骚扰培训课，赶紧把手缩回去闪到旁边，出了一头汗。

耳边的男声补充道：“多喝开水。”

叶鸣沙苦着脸说没关系，随便嗷嗷两声应付领导，然后捂着肚子奔向电梯。

※※※

直到握住方向盘，她才从行尸走肉状态猛然苏醒。

她的座驾是33年版雪佛兰“剑齿虎”

，方头楞脑的suv，纯种肌肉车。

买车那年她还在加州大学圣迭戈分校读博士。

之前她的三台车都是娇小的两门轿车，直到加入导师的研究项目。

那个项目是关于路怒症的认知神经学研究，导师在获奖演说中语惊四座：

“我们不应当把司机看成一个六英尺的人，坐在一吨半的机器里，突然失去了谦和与理智。

这怎么也说不通。

当他手握方向盘之时，就是一只体重一吨半的钢铁动物。

轮胎和保险杠是他的肢体，辛烷在他的血管中燃烧。

他的速度轻松超过100迈，功率是250马力。

现代汽车所有的舒适、操控技术、电动化，不过是把车与他的大脑无缝连接，如臂使指，让汽车实实在在成为他身体的延伸。

但是，我们的大脑不配得到这样一具身体。

我们不适应这样的力量和速度，膨胀的身体转化为膨胀的自我。

想想看，如果你给五岁男孩换上一具二十五岁男人的强壮身体，他会有多恐怖！

而两台互相掰头的车，完全等于两头雄鹿在斗角，因为心智与力量的比例已经下降到雄鹿水平。

路怒症不是我们人格有什么缺陷。