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第122章 渤海隧道计划(第2页)

渤海是个半封闭的内海,渤海海峡横亘在齐东半岛和辽东半岛两大半岛之间,成为齐东乃至华东到东北地区天堑般的存在!

同时导致了交通运输的极为不便。

举个最简单的数据。

从齐东省的烟城到辽东省的大涟,直线距离仅有165公里。

165公里,两个小时的车程而已。

但是呢?

由于渤海海峡的存在,两座城市只能隔着海峡相望,触手却不可及。

想要过去?可以!

你要绕道。

绕多远呢?1980公里!

足足十多倍的差距。

住在烟城的大涟人或者住在大涟的烟城人,肯定对着一点深有体会,也会对此颇有怨念。

但没办法,渤海海峡就像是一道天堑,彻底隔断了两地的交通。

而渤海隧道计划,就在此情况下,应孕而生。

…………

所谓渤海隧道计划,简单来理解,就是为了连接渤海海峡两岸,打通华东至东北的快捷交通路线。

上个世纪的时候,那时候人们对于快捷交通的需求并非那么强烈,在加上技术层面的原因,国家并没有打通渤海海峡两岸的交通的打算。

但进入千禧年以来,随着技术层面的提升,以及现实社会发展的需要,这个计划逐渐被提上日程。

2005年,第一个专家组成立,展开对渤海海峡跨海通道研究。

2008年,第一次渤海海峡跨海通道项目研究会议召开。

之后每隔一年,这个会议都会召开一次,讨论项目施工的可行性以及具体建造方案。

但由于该项目耗资巨大,预计总投资高达两千多亿人民币,国家方面一直对于该项目的施工处于暧昧态度。

对于专家组提出的方案,既不否定,也不给予肯定答复。

毕竟,两千多亿人民币,足够在烟城和大涟之间再修上三条铁路了!

因此,该项目目前就处于暂时被搁置的状态。

顾律所了解到的,就是这些。

…………

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