虽然说今天开车的是韩怀义,所以马当曼从副驾驶下来为驾驶员开门其实显得有些诡异。
不过放在这个年头,洋人为中国人开车门的举动确实让人意外。
三十出头的魏允恭看到气宇轩昂的韩怀义时,第一反应就是这个年轻人的气质配得上这架势。
魏立涛上前一步拱手用不太流利的英文问:“先生可是新罗马商行的马当曼先生和韩先生?”
“是我们。”韩怀义用中文道,然后笑着说:“请问哪位是魏允恭总办大人。”
此时魏允恭还算不上总办,他的正式任命要在明年,且有些阻力。
但这个信息非内圈的人不能知晓。
所以魏允恭闻言一愣,倒是也没否认。
和韩怀义相见时,他既在继续猜测他的来意也在琢磨韩怀义的来头。
可是前者他可以等对方说,后者他却不能贸然的问。
一时间,韩怀义给他了一种云里雾里神龙见首不见尾的感觉。
双方去船坞所在的办公室坐下时,魏允恭发现马当曼是以韩怀义为首的,他心中更好奇了,便先打破沉默问:“韩先生,马当曼先生,请问你们两位找我有何事?”
“我听闻江南制造总局已有将船业分剥出来的想法。”韩怀义先声夺人一句后,说出自己的来意,他道:“而我回国后有志于参与海洋运输业。国外的船舶购买和维修的周期漫长,所以我先来这里看看,考察一下贵方是不是有这样的意愿。”
魏允恭听他说“分剥船业”的内幕已经震惊了,再听他说的“意愿”,他不由看向自己的侄儿。
眼神里都有种你和他泄密没有的意思。
魏立涛对此也大为意外。
韩先生你是要买船吗?这,这可真凑上了我们叔侄的燃眉之急了啊。
目前魏允恭正为推动船坞的民营而努力。
因为眼界开阔的他明白,这是总局将船业踢出局之后,船业唯一的生存之道。
但是这条路不是这么好开拓的。
因为洋人要是买船的话只会从本国购买,国内的话谁有这些眼光啊,纵有,如租界的些人物他们也只会去买洋船啊。
马当曼很规矩的在边上帮衬着说:“两位先生,我的老板是很有诚意的。”
“你的老板?”魏允恭不确定的问。
“是的,他是董事长我只是经理。”马当曼解释道。
韩怀义也给出了解释:“新罗马洋行是我一手建立的,当然时间不长,因为我才回来嘛。但我的业务关系是成熟的,我们董事会的股东除了我之外都是洋人,比如美丰那边的杰森等,但诸位放心我不是傀儡。”
魏允恭不认识杰森,但感觉韩怀义不是在吹牛,他不由问:“韩先生,你是如何结识下这些关系的呢?”
“都是朋友。”韩怀义一句带过,更显神秘。
魏允恭就不好再追问了,他只能问业务方面:“那么韩先生需要什么吨位的船舶,最快何时需要。”
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