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第二百八十二章金身初就，根基稍成

翌日，江南机器厂的职工果然没有消停，还想继续闹腾。

可惜市政府的这边也不是吃素的，昨晚已经把各个带头人都控制住了，该说服的说服，该羁留的羁留，辅助以‘协议和谈判今天一定有结果‘的承诺后，职工们才打算先看看风向。

碰到这样的情况，管你哪个部门，谁都不敢耽搁，所以政府部门的效率前所未有的提高。

未来汽车将给江南机器厂目前已经退休的职工负责五年共计15%的资金补贴，当然这部分资金是按月充值，而且是计算进入收购资金。

同时给所有在职的员工定制社会保障基金方案。

事实上这种方案上次陈咨做‘劳动派遣’公司的时候就仔细思忖过了。

他还希望这两个制度能为自己的根基打下坚实的基础呢？

自然各种平衡利益都早就想好了，结合未来实践过成熟的方案再改良过来的，自然获得大家的称赞，小小的修改了下，这提案就这么通过了。

当然，作为第一次的试点，未来汽车和政府都有互相协商的权利。

历史上国家说是1986年开始社会保险，事实上是95年开始试点，96年全面推广的。

所以陈咨的蝴蝶翅膀再次改变了一个历史事实。

事实上即使是95年96年的试点，各种体制下职工的缴费的比例都是各种奇葩。

这次陈咨拉出的是2010年后的比较成熟的框架，作为企业的高管，不可能连职工的社保是怎么回事都不清楚。

但是，在现在江南机器厂来说，却也没这么简单。

首先是以前的厂里的利润是要交给国家部分的，那就说明国家享受了工人们贡献，同样兵工总厂也有收获上缴，那自然也得负责。（我国1978年之前国企的利润是全部上缴，1978-1993是部分上缴，1994-2007自留）

所以陈咨给的建议是以前多少比例多少年限，那就给社保基金补交多少资金，多少年限。

当然87-93年是包死基数的包利制度，利税不分，这些核算问题，那就只有政府自己计算了。

事实上政府有个专门的部门在研究这些，各种数据尽有，倒是不难解决。

那到了现在问题就明确下来了，政府、兵器总公司、未来汽车、还有就是承担基金管理的银行共四方来谈判这个事情。

其实社保问题才是国企改革的核心，管你啥组织和单位，人都是主体组成部分，人不稳，干啥都不成。

所以国家的国企改革这几年改来改去没法给个根本的变化，主体在于职工的工作关系，劳动保障关系的各种桎梏。

而且给外资企业的合资造成了各种麻烦和缺失，甚至让外企占了大便宜。

譬如有少部分已经合资的企业，多是直接给了买断，但是那点钱真的能够代替了常年的养老费用和社保吗？

最后导致的下岗过程中的各种不公平，还有不透明的操作。

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