普拉多就不用说了，五十万内中大型硬派越野的首选。

陆巡更是凭借逆天的车辆性能和超高的耐用性，秒杀各个同级别车。

各大越野车论坛上，经常用陆巡和路虎做比较。

时有；开不坏的陆巡，修不好的路虎之赞，可见此车在用户中的口碑。

李凡愚曾经有一次去拉萨旅游，道路崎岖难行的川藏线上，丰田的这两款车随处可见，可见其市场占有率之高。

销量最疯狂的时候，连丰田公司自己都把持不住，在央妈上打广告自嗨——车到山前必有路，有路必有丰田车。

不可一世之态毕现！

虽然历史进程改变，但是却并未影响这两款车的替代者出现。

现在，这款丰田沙风便接替了普拉多的位置，霸占了中大型suv的国内市场。

比起普拉多硬朗狂放的外形，沙风稍显圆润，虽然是硬派越野的本质，却被设计成了一个城市suv的外形。

这别扭，让李凡愚撇了撇嘴嘴，却也心中暗自焦急；等哥能产车的，分分钟把普拉多复制出来，完爆了此娘炮。

这么一想，又有些暗爽；用原本属于丰田的车，去抢丰田的饭碗，嗯……还真是有些兴奋呢。

剽窃日系车，真他么是一点负罪感都没有啊。

改造车间里，已经换了模样，整个车间变成了奶白奶白的颜色，简洁明亮。

车间中心，凸出了一个十平米见方的黑色工作台。

工作台旁边，耸立着一块一人高的透明触控面板。

原本堆放着的杂物和零件都消失不见了，在车间的触控面板里，它们都变成了数字。

改造材料：金属505，塑料605，零件200，板材350，稀有20。

李凡愚有点儿不明觉厉，难道放在改造车间里的东西，会自动分解，变成改造所需的资源？这特么也太bug了。

将车子开到了改装台上停好，李凡愚跳了下来，走到面板处进入程序。

上面，已经将车子的各项参数罗列了出来，因为是未经过维修的，可以看到出来车子的状态很差。

动力：50

加速：30

极速：40

操控：30

舒适度：20

越野性能：65

安全级别：—

不仅如此，程序更是给出了改装指导：中大型suv，车辆整体性能偏低，建议升级动力，加速，操控。

如果车辆需从事特种用途，可选择增加安全级别。

动力加速操控，这李凡愚都能理解，运用国外的改装技术，也可以通过扩充发动机缸体增加功率，改变变速箱齿比加大扭矩，更换悬挂来增强车子的灵活性实现。

可是安全级别是什么鬼？难道是增强车架强度？这个难度可有点大啊。