所以，我们的命运是完全由指挥这机器的神秘的领航人的意思来决定了。

如果他们潜入水中，我们便完了！

除了这种情形，那我并不怀疑跟他们取得联系的可能性。

正是，如果他们不能造空气，他们一定要常常到洋面上来，更换他们呼吸的空气。

所以，船上层必然有一个孔，使船内部可以跟外间的大气互相交流。

至于希望得到法拉古舰长来救的想法，现在要完全放弃了。

我们被拖到西方去，我估计船的速度相当缓慢，每小时约十二海里。

船的推进器搅动海水，十分规律，有时船浮出一些，向高空喷出磷光的水柱。

到早晨四点左右，这船的速度增加了。

我们被拖得头晕眼花，有点吃不消了，同时海浪又直接向我们打来。

很幸运，尼德&iddot;兰一下子摸到了一个钉在钢背上的大环，我们就牢牢地挽住它，才不至滑倒。

最后，长夜过去了。

我的不完全的回忆不容我将当时的印象完全写出来。

单有一件小事现在还可以记起来。

就是当风浪比较平静的时候，我似乎几次都听到有模糊不清的声音，好像是从远方传来的不可捉摸的乐曲的和声。

全世界的人都无法解释的那水底航行的秘密是怎么一回事呢？生活在这只&iddot;怪船里的是怎样的人呢？怎样的机械使它行动有这样惊人的速度呢？

天亮了。

朝雾笼罩着我们，但不久就消散了。

我正要仔细观察一下上层形成平台的船壳的时候，我觉得船渐渐下沉了。

&ldo;喂！

鬼东西！

&rdo;尼德&iddot;兰喊着，用脚狠踢钢板，&ldo;开门吧，不好客的航海人！

&rdo;

但在推进器拨水的隆隆声响中间，想叫人听到他的活是不容易的。

很幸运，船一会儿又不往下沉了。

突然，一片猛然推动铁板的声音从船里面发出来。

一块铁板掀起了，出来一个人，这人怪叫了一声，立即又进去不见了。