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以往,这个策略常常凑效。
但是,由于尾随潜艇太多,这一次却不料失灵了。
21 时20 分,&ldo;u‐558&rdo;号艇了望哨首先发现了on‐67 护航运输队。
克里奇迫击了两个小时,试图进入攻击距离;可是,&ldo;u‐558&rdo;号艇每次都鬼使神差,遭到了&ldo;贝纳多&rdo;号的驱逐。
接着,一场雷阵雨袭来。
雨帘中,&ldo;u‐558&rdo;号艇了望失去了目标。
暴雨过后,夜空转晴,能见度相当好。
在北纬44°30&pri;、西经42°31&pri;水域,了望哨意外看到了白色灯光,这是商船相撞后发出的识别信号。
克里奇喜出望外,他让潜艇和&ldo;贝纳多&rdo;号保持一定距离,从船队的左后侧,偷偷摸到了约1000 米的位置上。
24 日零时45 分,潜艇朝挪威油轮&ldo;英弗里德&rdo;号发射了两条鱼雷。
鱼雷相继爆炸,在油轮左侧掀起了两道水柱。
油轮船首下垂,开始下沉,桅杆上挂起了红色遇难信号。
在&ldo;贝纳多&rdo;号的护卫下,救生船&ldo;托沃德&rdo;号驶离编队,从救生艇上,救起了42 名遇难船员。
&ldo;u‐558&rdo;号艇在夜幕中消失了,护航航只没有发现它。
它有意放船前行,然后横穿队尾,驶到船队的右侧;同时,让1号发射管和2号发射管重新装填了鱼雷。
2时30 分,潜艇从&ldo;爱迪生&rdo;号巡航航线的后部,逼到船队右部大约2400 米的地方。
克里奇下令准备攻击。
突然,在大约600米处,出现了驱逐舰的蓝色灯光。
&ldo;爱迪生&rdo;
号已航行到搜索航线的尽头,正在转向。
克里奇大惊失色,唯恐被驱逐舰发现,遂停止用艇首发射管进行攻击的准备,改令用艇尾发射管发射鱼雷。
但是,由于发射准备仓促,目标角度又小,加上潜艇正忙着转向,鱼雷攻击失利。
&ldo;u‐558&rdo;号艇被迫外撤,这一次,&ldo;爱迪生&rdo;号和&ldo;贝纳多&rdo;号一样,同样没有发现已朝自己下手的潜艇。
克里奇很快返回,用艇首四具鱼雷发射管瞄准了一艘油轮和一艘货船。
2时55分,&ldo;u‐558&rdo;号艇开始发射鱼雷。
两雷命中9432 吨挪威油轮&ldo;艾丹加&rdo;号,使其受重伤,在潜艇转舵撤走时,克里奇又发射了两条鱼雷,但两雷均未命中目标。
油轮爆炸后,商船纷纷朝空中发射红色信号弹,向护航舰只报警。
&ldo;爱迪生&rdo;号、&ldo;尼科尔森&rdo;号和&ldo;贝纳多&rdo;号也同时发射照明弹,把船队上空照得通亮。
&ldo;爱迪生&rdo;号和&ldo;利&rdo;号火气冲冲地沿船队右侧回驶,寻找着不见形踪的敌艇。
克里奇和了望看到两艘驱逐舰从淡黄色的烟云下冲来,先按兵不动。