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第20章（第3页）

旋翼直径41&39;（合）

旋翼面积135平方英尺（合）

机身高度14&39;11&ot;（合）

机身长度83&39;4&ot;（合）

油箱容积100加仑

最大速度98英里小时

巡航速度74英里小时

海平面爬升率650英尺分钟

航程140英里

空重5，200磅

全重6，900磅

机组乘员2;8人以上

最大悬停高度8，500英尺

引擎1x600hppratt≈whitneyr-1840-an-1

h-21参数

用途运输搜救

机组2

载员20名士兵12副担架

引擎1，425马力（1063kw）wrightr-1820-103星型活塞发动机

旋翼直径44英尺

机身长度526英尺

空重9，148磅

有效载荷5，556磅

最大速度125英里每小时

巡航速度101英里每小时

航程400英里

额定载荷下升限7，750ft

研制及发展历史

1945年弗兰克?比亚赛奇为美国海军设计了一种串列双旋翼的搜救用直升机，因其又长又弯的怪异身材获得了&ldo;飞行香蕉&rdo;诨名。这种独一无二的&ldo;香蕉&rdo;采用帆布蒙皮的机身，和一台pratt≈whitneyr-1840-an-1活塞引擎。主要装备海军和海岸警卫队。48年六月，比亚赛奇设计再次博得海军的兴趣，新型的pv-17被相中，5架样机在海军完成所有测试后，该型机成为海军的hrp-2搜救直升机。与hrp-1不同的是hrp-2采用了全金属蒙皮的机身，驾驶室更加宽敞视野也更加开阔，以及改进的旋翼桨尖。在hrp-2基础上研制的pd-22最终发展成为ch-21，不过此时比亚赛奇公司已经被波音兼并，成为波音王国中的一个部门（boegvetrol），专门研制旋翼飞行器。

纵列双悬翼式直升机h-21是20世纪50年代波音为美国陆军研制的运输直升机，用于充实一线运输直升机数量。h-21shawnee是比亚赛奇设计的第四种纵列旋翼式直升机（其中就有两种被海军采用成为搜救直升机，分别为pv-3hrp-1、pv-17hrp-2，另一种是pd-22），是一种多用途直升机，两具全铰接三叶反转旋翼，动力为一台1，150马力的柯蒂斯怀特r1820-103&ldo;旋风&rdo;。根据不同任务可装备机轮、滑撬或浮桶。其出色的低温性能使其还能够胜任极地营救工作。

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