而且不止是亚洲,他在otogp(世界摩托车锦标赛)上也拿过相当不错的成绩。
前三倒没有,但在西班牙、意大利等欧洲车手光环的萦绕下,能拿到第五、第六的成绩实属不易。
“不知道站在世界赛的发车线上是什么感觉,和亚洲赛一不一样,”程幼婷在陆时亦耳边小声嘀咕,“全世界车迷都看着他,感觉肯定很好吧。”
陆时亦摇摇头,“压力肯定也很大。”
“压力大没关系,能让咱们体验一下也是好的嘛。我在国外留学那么久,看过无数场otogp,一次华国面孔没见过”
程幼婷顿了顿,“有时候我就会想,我们到底差在哪里。既然04、05年都有华国车手能去otogp,为什么现在明明正在发展,却不行了。”
“仅仅是禁摩的原因么?是不是也有从事摩托车运动的人太少、人才流失严重,导致大量有天赋的车手得不到系统的教学和先进的技术指导,而被埋没了的因素?”
程幼婷除了工作时比较正经以外,闲暇时间一直嘻嘻哈哈的,陆时亦从未听她说过类似的话。
陆时亦反应
了一会儿,转向她:“所以你回来了?”
“也不算吧,我不是人才,”程幼婷抱着腿笑了笑,“可不管在外面待多久,我始终是华国人。能为自己祖国、为自己所爱的摩托车出一分力,我愿意,且责无旁贷。”
陆时亦略显意外地看了她一眼,终于明白她一个富家女,为什么忍得住整天和车零件打交道,弄得身上左一块右一块全是汽油机油。
“热爱”两个字就是最好的诠释。
陆时亦张张嘴,想问问她otogp。这时小林浩史在主办方的引导下进来,为表示对他的尊重,所有说话声都停了。
陆时亦便也随之噤声,拿出笔记本,准备记录觉得有用的东西。
作为教练,普提查讲理论方面的内容较多。作为车手,小林浩史则是实操更多。
他先是和大家做了自我介绍,然后拿他在比赛中遇到的棘手问题举例,让学员们思考解决办法。
“想的差不多了吧?”五分钟思考时间过后,翻译转达小林浩史的话,“下面找个学员回答,华国区的张伟伟学员在吗?”
“在。”张伟伟显然没预料会第一个被抽到,懵了一会才站起来,回答说,“如果在s弯中段翻身翻晚了,我会减速并减小走线,尽量靠近内线。”
翻译一字不差地翻译他的答案,小林浩史听过之后摇了摇头,对张伟伟说:“请坐,很标准,但是不够好。”
“其他学员有不同的意见吗?”
张伟伟疑惑地坐下,下面顿时响起一片讨论声。
如小林浩史所说,这几乎将失误损失降至最低的标准答案,很难找到其他的办法。
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