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第1747章(第1页)

显然,中国陆军必须改变这一局面。

结果就是,在确定第三代主战坦克性能的时候,中国陆军明确提出,必须针对德军的第四代主战坦克。

如此一来,就需要使用口径超过一百二十五毫米的坦克炮,而且必须是滑膛炮。

当时,中国陆军获得的情报是,德军已经准备在第四代主战坦克上使用一百三十五毫米滑膛炮。

这份情报,让中国陆军决定研制一百四十毫米坦克炮。

显然。这是一个巨大的技术挑战,而且这个难题差点让t-88主战坦克难产。

原因就是。中国在此之前不但没有研制过口径如此大的坦克炮,甚至没有研制过大口径滑膛炮。

也就是说,研制一百四十毫米滑膛炮的技术跨越太大了。

事实上,这也正是t-88的研制工作持续了十四年,从一九七五年立项,到一九八八年才正式定型。

更要命的是,即便到了一九八八年,中国都没有研制出一百四十毫米滑膛炮。

结果就是,t-88服役的时候。为其配备的是用在t-69上的一百零五毫米线膛炮,而不是计划中的一百四十毫米滑膛炮。

由此,导致了一个极为尴尬的局面。

这就是,t-88不但重视火力。也重视防护。

在t-88上。中国陆军明确要求采用复合装甲,确保其正面防护达到六百毫米均制轧制装甲钢的水平。

为此,中国陆军不惜耗费重金从英国引进了乔巴姆复合装甲的生产技术。

更重要的是。中国陆军没有直接采用乔巴姆装甲,而是在此基础上,研制出了性能更好的复合装甲。

在防护测试中,t-88炮塔正面装甲的防护水平达到了八百毫米,车体正面为七百五十毫米。

可以说,t-88是当时防护性能最好的主战坦克。

只是。提高防护性能的同时,也带来了一个必然的问题。即巨大的车重。

t-69基本型的战斗重量达到了四十八吨,在当时已经是庞然大物了,比德军第二代主战坦克重了近十吨。

只是,跟t-88相比,t-69只算得上是轻量级选手。

t-88基本性的战斗重量就有六十一吨,后期改进型达到了六十四吨,即便在冷战结束的时候都是世界上最重的坦克之一。

白了,巨大的战斗重量正于其防护能力有直接关系。

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