行情况分析，所以他得出的结论是，离得最近的日本航空母舰是在马绍尔群

岛。

他对于没有任何电讯往来一事的设想是，由于联合舰队大部分停泊在本

国海面，使用低功率电台通讯，或者是它们抛锚的地点有陆上线路可与海军

总部联系。

他作证时说，假如这个航空母舰舰群收到过东京发去的电讯，它

的电台仍保持沉默，就会立即引起他的怀疑，认为这些舰只已经出海‐‐&ldo;事

实是，从来没有人向它们呼叫过，连一次也没有，这使我相信，它们与一九

四一年七月航空母舰舰队的处境相同，那时日本人曾育一支特遣部队带着最

后通碟南下去法属印度支那。

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还有一件导致一九四一年十二月七日事件的具有讽刺性的事，前往袭击

珍珠港的出击力量在无人发现的情况下驶过没有美国航船的海面，因为十月

的危机已经使北太平洋的航道不见行船；往来菲律宾和关岛的航线已经改道

南移，作为安全措施。

没有派飞机去巡逻从北面通往夏威夷的路途，这是最

大的失策，使大祸终于不可避免。

太平洋舰队的两次作战演习已经提供了引

人注目的证明，要对美国的那些据说是坚不可摧的太平洋要塞发动成功的袭

击，办法是通过它不曾设防的后门。

仅仅九个月前日本又举行了一次实战演

习。

美国海军空中巡逻司令帕特里克&iddot;贝林格海军中将和指挥夏威夷陆军航

空兵的f&iddot;l&iddot;马丁将军一九四一年三月的报告透露，这条道路仍然畅通无阻。

他们的估计强调了敌人的航空母舰清晨来袭的危险，并且建议深入太平洋四

出巡逻。

他们的这番描述读来就象山本海军大将袭击珍珠港计划的副本。

一

九四一年八月夏威夷一伙空军军官的报告重申了这个说法。

肖特将军把这个