在特定情况下，联军认为有此必要，才会对正规的军事目标使用集束炸弹。

这是个困难的选择，但我们不得不选择对平民区内的目标实施攻击。

战争是丑陋的。

我们的敌人会毫不犹豫地让自己的人民冒险。

实际上，伊拉克当局很明显是在用巨大的平民伤亡向联军施加压力。

现在他们再也不能这样做了。

集束炸弹在打击借助沙暴的掩护实施转移的伊军装甲部队时非常有用。

在这种情况下，使用精确制导武器收效甚微。

然而如何应对使用集束炸弹带来的遗留问题（未爆炸的集束炸弹就相当于一枚地雷）已经延续了大概30年。

在使用这些炸弹时一定需要安装某种定时保险机构。

（6）轰炸机和大载弹量的优点

阿富汗战争及此次的伊拉克战争中，b-1、b-2和b-52所具有的隐身突防能力和单一架次向多目标投送精确制导武器的持续打击能力证明了轰炸机的巨大价值。

b-2b隐身轰炸机一次能携带62000磅jda或70500磅制导炸弹，每枚炸弹都能攻击不同的目标。

b-52和b-1b也能携带大量的类似jda的精确制导武器或者风修正弹药散布器，一次出动可以攻击多个不同目标。

精确制导武器的使用可以使这些轰炸机在绝大多数防空火力密集的区域外投放武器，辅之以飞机上不断进步的电子战能力，轰炸机的生存能力大大增强。

b-52作为美军轰炸机已经服役了很长时间。

b-1b的任务准备完好率在伊拉克战争之前的一年里也有了长足进步，在海湾战争中由于其不能携带精确制导武器而没有参加行动。

海湾战争后b-1b具备了此种能力。

随后，b-1b在科索沃的&ldo;联盟力量&rdo;行动中出动74架次，8架b-1b在阿富汗参与了支援作战。

象f-15这类的高载弹量战斗轰炸机也显示了相似的能力。

另外，这类飞机可以提供呼叫支援的能力反映出高载弹量在延长战区空域停留时间方面的价值。

f-16cd也是如此，海湾战争后不但大量升级了航电设备与投送精确制导武器的能力，而且载弹能力也远远超过基本型的f-16ab。

f-18ef超级大黄蜂增加了航程与载弹量。

其上的雷达及其他电子设备也做了非常成熟的改进，加挂相应吊舱后可对其他飞机进行空中加油。

有了f-18ef后，海军的行动自由度增加，能比1991年执行更多的任务。

人们不免会对轰炸机和重载的战斗轰炸机在对方较猛烈的防空火力下的战场生存能力产生疑问。