机动作战中交通运输线的防卫通常由司令部门统一组织实施，采取在关键时节夺取重要交通线上的局部制空、制海权的方法，保证重要作战行动和保障行动的需要；同时建立军民结合的防卫力量，采取定点掩护、伴随掩护、巡回掩护等方法与敌空袭和破坏作斗争，保证交通运输线的安全与稳定。

（二）后勤力量的防卫后勤力量的防卫应以防敌航空兵和远程兵器的火力为主，同时也应注意敌地面进攻部队及特种部队的袭击破坏。

战役指挥员应将整个后勤力量的防卫纳入战区后勤防卫体系中；加强勤务力量的隐蔽与伪装，并根据三类保障力量在机动作战中的不同特点，分别组织实施。

固定保障力量中的各个保障基点应成为后勤防卫的重点目标，特别应得到防空火力的有效掩护；同时应力求构筑比较完善的防守工程，以确保固定保障力量在敌人的封锁破坏中能够较好地发挥保障职能。

机动保障力量的防卫主要是给各后勤力量配备一定的防空武器和其它作战武器，使其具有一定的自卫能力；在机动过程中后勤力量与作战部队共同编组机动；在展开进行保障时，应充分利用预设战场的后勤阵地、防御部队的阵地，以求得作战部队的掩护。

预置保障力量的防卫除了严密伪装、利用高技术伪装器材与传统伪装器材以及自然地理环境相结合，防止敌人发现破坏外，还要在其附近派出一定的防卫力量，条件允许时，应尽量配置在防御阵地中或附近，以求得防御部队的掩护，保证预置物资的安全。

高技术条件下局部战争集团军远距离战役机动后勤保障佟胜文李玉保障战役集团远距离机动是战役后勤在未来局部战争中面临的重要课题，本文拟从三个方面对未来高技术条件下局部战争远距离战役机动后勤保障做一探讨。

一、高技术条件下局部战争战役机动后勤保障面临的新情况高技术条件下，战役机动的方式、手段、环境、规模同以往相比都发生了许多新的变化，从而使战役机动的后勤保障具有了许多新的特点。

（一）战役机动突然，时效性强，后勤保障强度增大高技术条件下局部战争突发性强，担任反击作战的战役集团要在短时间内迅速完成平战转换、战役编成，并不失时机地机动至关键的地点，集中兵力、火力，形成有力的反击部署和态势，战役后勤保障强度增大。

一是准备时间短促，快速反应能力要求高。

后勤在极短的时间内既要保障部队收拢、扩编，又要筹集物资、器材、运力为保障部队和自身机动作准备。

快速反应的内容已超出一般的保障内容，趋向供、运、修的大规模综合化。

二是战役编成超常，战役机动保障任务重。

遂行反击任务的战役集团为能够迅速、稳妥地达成战役目的，通常要在战役力量的编成规模、编成方法和编成结构上采取一些超常的手段，拥有高技术兵器的特种兵比例明显增大，使后勤保障在规模上扩大的同时，个性化更加突出发，高技术含量大的保障内容增加。

三是担任反击任务的战役集团机动部署快、发起反击快。

要求后勤保障必须具有大规模的整体快速机动能力，能够跟得上作战部队实施一体化机动。

在保障部队顺利机动后，及时保障部队不停顿地在行进间发起反击作战。

（二）战役机动与反机动斗争激烈，后勤保障应变性要求高高技术条件下机动中的战役集团将要与敌人各种火力、兵力等反机动手段作斗争，不同规模、不同形式的作战行动贯穿于整个机动之中。

后勤既要保障机动和作战，又要实施自身的机动，必须具有灵活的应变性。

一要具有快速机动保障能力。

能够在道路条件差、敌情威胁大的条件下隐蔽、迅速前出、迅速展开和撤收，保障部队边&ldo;走&rdo;边&ldo;打&rdo;，强行机动。