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第6章 再扩军（第1页）

自第一个子嗣出生，基本每个月都有妾产子，系统奖励也源源不断。

老二姜荣庭，老三姜荣祖，老四姜荣华，老五姜荣夏，老六姜荣军，老七姜荣国。

长女姜荣蝉（折娘子所生），次女姜荣施，三女姜荣珺，四女姜荣环。

其中长女诞生，也触发了系统暴击，奖励的东西不太起眼，乃是1000辆四轮马车，附带四轮马车制造技术。

实际上，这个东西的价值非常大。在冷兵器时代，后勤运输是个巨大的问题。

由于运力低下，大军长途开拔往往需要配置庞大的辅兵或辎重部队，战兵跟辅兵之间的比例经常达到1：4甚至1：5，能做到1：3的，就算非常精锐的部队了。

所以，古代打仗，号称多少万大军，实际能打的战兵，往往要除以5来计算。比方讲关宁铁骑，号称三万，实际战兵只有4000。又比方讲，曹操伐荆州，号称八十三万大军，实际战兵只有二十万（这已经明曹军很精锐了）。

即便是到了后世解放战争时期，三大战役之一的淮海战役，背后都有数百万推着独轮车支援前线的后勤大军！而你看到的不过几十万华东和中原野战军战斗部队的数字，实际动用的人力资源，远远超过战斗部队。

在这个没有内燃机，更没有公路的年代，运力主要取决于畜力。而人吃马嚼，运送千里的粮食，能剩下7成就算不错了。即便是走水路的漕运，从江南越京师，最少也要损耗掉一成（不贪墨的情况下）。

中国古代一直不流行四轮马车，这倒不是造不出来，而是有很多现实原因。实际上，中国古代是有四轮马车的（也有四轮牛车，有古画为证），但不流行，主要是因为马少！而且两轮马车虽然载重少，但转向灵活，也比较适合复杂的路况。时间一长，会造四轮马车的就不多了。

而四轮马车载重量可是很强悍的，拿破仑远征俄国，后勤完全是靠几万辆四轮马车在支撑。两马拉的四轮马车，大概300公斤-400公斤，比两马拉的两轮马车要多一倍。但强化结构，增加马匹之后的四轮马车，那载重量就不是公斤的概念了，而是用吨来计算！事实上，一战用来拉大炮和炮弹的，同样是马车。只不过，那种限制条件，就变成了挽马的品种和路况了。而古代中国，显然并没有夏尔马那种重型挽马，更没有能承载几吨重量的道路。

尽管四轮马车也不是万能，但对于当下的横山军来，无疑解决了燃眉之急。至于马少……这个问题对于横山军已经不是问题了。

所以，横山军这一轮的扩军，重点在于机动性。

首先，横山军全员都装备上了战马。亲卫营和骑兵营都是一人三骑，而重步兵营和弓弩营都是一人两骑，非战斗状态，装备都是马驮着的，不浪费战士体能。强行军状态，双马换骑，能支撑骑兵营突袭千里。而全军一之内转战百里也可轻松实现。这就意味着，只要最多两日，横山军就能出现在榆林城下！

第二步，就是新增了装备1000辆四**车的辎重营，平均一车三人四马，合计3000人，既是辅兵，也是辎重兵，关键时刻也是能战斗的。普遍装备了系统陆续开出来的明边军布面轻甲，以及制式长矛（长矛是最容易形成战斗力的兵器，就算什么训练都没有，普通人拿上也照样捅人，而其他兵器不经过训练，想伤人是不容易的）。由于全军装备战马，他们并不需要负责运输战兵自己的装备，只是负责粮草、火药、帐篷等大军辎重。

第三步，就是新增了2000饶轻骑兵，分为四个营，平均一人两马，装备系统出品的轻甲、手弩和马刀，还有缴获鞑子的弯刀、马弓之类的，随便取用。也多亏延绥镇是边镇，骑马对这些边镇军民还真不叫个事儿，虽然马术不能跟游牧民族相提并论，但比之内地的农民那可就强多了。基本不用怎么训练，就能上阵了，跟内地农民训练几个月还骑不稳马是彻底的两个概念。这也是为什么李自成、张献忠之流难以剿灭，战力强悍的根本原因——他们的核心队伍都是延绥人，全员骑兵！……

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