十分不巧，就在起飞前半小时，盟国轰炸机对机场进行了一次猛烈的袭击。

令人不可思议的是，滑翔机竟无一损伤。

斯科增努命令仍按时期飞。

拖曳机的螺旋桨徐徐转动，带动滑翔机一架一架凌空而起。

但当飞机在1500米穿出云层时，斯科增努发现1、2号滑翔机不见了。

原来，它们被陷在跑道的弹坑里，这就意味着只剩下20人直接参加袭击，在他们着陆时将没有人掩护。

由于各机之间没有通信联络，拖曳飞机和滑翔机一旦升空就无法改变计划。

这次行动使用的滑翔机是德国空军中最优良的ds－230滑翔机。

ds－230是一种上单翼机，机长11．3米，翼展22米，它有一个用木头盖着的圆形钢构架，可以搭载一名驾驶员和10名乘员，最大曳航时速210公里。

这种滑翔机在起飞后便要投掉其特大的机轮，在着陆时靠1个主滑橇。

由于它的着陆速度低（每小时56至64公里），因此很受喜欢。

德国人为了减少着陆滑行距离，常常在滑橇上再缠上些有刺铁丝。

9月的意大利，天气仍然潮湿，机舱里就更加闷热难当。

队员们昏然无力，肥胖的苏莱蒂将军面色苍白，起喘吁吁。

当飞到亚平宁山脉上空时，斯科增努发现他在滑翔机内的位置视界不好，看不清下面的情况，就抽出刀将两腿之间的布质舱底割了一个洞，他不时地弯下身子观察地面，并将所见情况大声告诉驾驶员。

同时，机舱吹进一股新鲜空气，大家也感到好受多了，苏莱蒂将军的脸色也渐渐恢复了正常。

半小时后，斯科增努通过舱底的洞口看到了阿奎拉山谷，大萨索山快到了。

由于1、2号机不在，他决定3号机第一个着陆，并让队员们戴上头盔，做好准备。

把驾驶员引导到预定山峰后，斯科增努告诉驾驶员使滑翔机与拖曳机脱钩。

于是，他们就从3660米高空缓缓地划着圆圈盘旋降落，其余滑翔机尾随在后。

驾驶员转向斯科增努，露出惊疑的神色，他不相信所看到的就是预定的登陆场，万一撞到悬崖上，那么他们都得完蛋。

斯科增努又弯下身子谨慎地检查了一遍，然后向驾驶员骂道：&ldo;没错，就是这儿，再罗唢我们把你扔下去！

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滑翔机继续降落，旅馆后面的那块空地实在太小，而且坡度也比想象的陡得多，上面还到处有岩石和松动的鹅卵石。

但现在已无法返回，驾驶员开始拉杆使滑翔机减速。

随后&ldo;咚&ot;的一声钝响，滑翔机沉重地落在地上，摇晃着向前滑行，舱底裂开了，机翼也触地损坏，但总算平安着陆，人员没有受伤。

飞机在距饭店18米的地方停了下来。

斯科增努第一个跃出机舱，向大门冲去。

门口的卫兵还不知道怎么回事，以为是飞机遇险迫降，反而跑过来准备救援。