这样，&ot;花岗岩&ot;突击队就只剩9架飞机了。

他们终于在亚琛和劳联斯贝格连接线西北的费乔乌山上看见了最后一座灯标，它标志着已经到达&ot;分手点&ot;。

为了不让比利时军队发觉飞机发动机的声音，滑翔机将从这里开始单独滑翔，隐蔽地飞越荷兰的马斯特里赫特角。

科赫上尉原先预计，为了克服逆风的影响，总得准备多飞8到10升钟。

但没想到恰好这天是顺风，而且风力比气象站预报的要强得多。

结果飞到这个地方的时间比预想的要早了10分钟。

为使这次奇袭圆满成功，原计划是在发起总攻前5分钟，突击队先在埃本&iddot;埃马耳要塞开火。

可是现在，这种设想已无法实现。

也正是由于风向的原因，飞机的高度过低，只有2000-2200米，原计算到&ot;灯火走廊&ot;尽头时，飞机的高度必须达到2600米，因为只有在这个高度上，滑翔机才能以适当的滑行角度飞抵目标。

由于没有达到规定的高度，容克－52飞机的飞行员把滑翔机向前多拖了一段，跑到了荷兰上空，他们是想帮助滑翔机弥补高度不够带来的问题，没想到却帮了倒忙。

因为容克－52飞机发动机的声音等于给荷兰和比利时军队发了警报。

滑翔机刚刚脱离了容克－52飞机，就遭到荷兰军队的炮击，轻型高炮吐出的红色火珠从四面八方向空中飞来。

滑翔机驾驶员不时地转弯或作蛇行运动，灵活地躲开了炮火，没有1架飞机中弹。

由于这些滑翔机驾驶员全是精选的老手，所以他们仍然按照计划保持着队形飞到各自目标上空，开始无声无息地进行大角度俯冲。

10日凌晨3时10分，埃本&iddot;埃马耳要塞指挥官桥特兰德少校接到第7步兵师司令部&ot;要严加戒备&ot;的电话，他立即命令部队进入临战状态。

监视哨不时地从装甲碉堡中向外观察，严密地监视着这漆黑的四周。

两个小时平安地过去了，天色开始微微发亮。

突然，从荷兰国境的马斯特里赫特方向传来了激烈的高炮声。

在埃本&iddot;埃马耳要塞的碉堡中，比利时炮手已做好高炮的战斗准备。

他们以为是德国轰炸机要来袭击这里，可是侧耳细听了老半天，也没有听见飞机发动机的声音。

就在这时，滑翔机利用微明的天色悄悄地从侧后进入，降落了下来。

夺取要塞表面阵地的突击分队的9架滑翔机，1架接1架地在长满杂草的要塞顶部的预定地点滑行着陆。

由于带有减速装置，着陆后只滑行了20米。

比利时的哨兵看着这群幽灵似的&ot;巨鸟&ot;突然降落在他们跟前，个个被惊得目瞪口呆，竟没有发出警报。