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根据谦二他们奉天第五十二大队于二战后发行的会刊来看,从奉天出发后,逃离大队的合计有数十名[4]。
根据谦二的回忆,刚从奉天出发时逃走的人数最多,到北安(现在的黑龙江省黑河市北安)出现了最后的脱逃者:&ldo;苏联士兵在货车顶上架设自动步枪,因为曾在夜里听过开枪的声音,推测应该有人打算逃走吧。
猜想逃走的是能说中文、在东北当地征召的日本人。
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火车停车期间,当地的&ldo;满人&rdo;纷纷前来,与俘虏们以物易物。
谦二也拿军队发的皮腰带和当地人换了食物,类似煮玉米或豆沙包,交换这类可以立刻食用的物品。
至于被集合到北陵的民间人士,有些也拿自己换上军服前的私人服装与当地居民交换食物。
对因为腹泻而遭部队抛弃的谦二而言,在体力极差状态下的这趟列车行程,显然痛苦不已:&ldo;火车停下大家取水时,颇得要领的机灵人很快就可以确保自己的饮用水,而我总是慢半拍。
加上这个刚编成的集团也没什么团体感,自己如果不做点什么求生,也不见得会有人伸出援手。
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终于,列车经过哈尔滨来到北安。
列车停在此处,大约等了一周时间。
接着在十月十日前后终于来到国境上的小镇黑河(现在的黑龙江省黑河市),谦二等人于此下车。
在北安曾与往南送返日本居民的列车擦身而过,黑河已经没有任何日本居民。
黑河街道上的建筑物已经遭受苏联军队的炮击破坏。
从此处渡过黑龙江(阿穆尔河),便是苏联阿穆尔州的海兰泡。
苏军命令俘虏们开始将物资堆上驳船,准备渡过黑龙江。
这些物资是苏联军队从中国东北掠夺来的战利品,有各式各样的物件,不过最大宗的仍是大豆与高粱等粮食作物。
在俄国人的驳船上,由俘虏们背着每包大约五十公斤的物资爬上驳船阶梯后堆放。
这样的作业持续了快一周,最后俘虏们也搭上驳船渡河,那天是十月十四日,因为是俘虏朋友的家乡举办庆典的日子,所以记得很清楚。
抵达对岸海兰泡的那天下着雨,但苏联没有准备任何住宿用的建筑,俘虏们只好在其他建筑物的廊檐下站着撑过一晚,第二天开始在原野中开挖壕沟。
大家把手边的营帐集中起来设置屋顶,周围做好排水沟,一面搭建避雨的场所一面忍耐寒冷。
接着在这里又花了一周左右进行作业,将驳船上的行李全部卸下。
从海兰泡有开往西伯利亚铁路干线的火车。
在黑龙江两岸上下货作业了十天的奉天第五十二大队,乘着十月二十五日的夜间列车,深夜从海兰泡出发。
出发的第二天早上,俘虏们一边观察太阳的方位,一边讨论现在正在往西北抑或朝西南前进。
但因列车路线不断变换方向,所以难以掌握前进的方位。