lo那天同批的许多学员跑来观看,宁佳书是属于越有压力,发挥得越好的临场形选手。
刚开始,从起飞到降落,她都完成得十分完美,只要顺利完成三个起落,第一次单飞就算圆满结束了,却没想到,意外在最后一次降落发生了。
塔台给出指令,宁佳书准备降低高度,对准跑到中心线的时候,毫无预兆遇到了风切变。还是低空风切变中危害最大的微下冲气流,这运气已经不是光倒霉可言。
风切变是安全起飞降落的最大威胁,宁佳书驾驶的又是难控制的非仪表小型机,飞机当时偏离原有的下滑轨迹,颠簸起伏,极不稳定。
那种情况,连资深教员都不一定能处理完美,更遑论第一次lo的宁佳书。
随着飞机与气流的相对速度逐渐变低,速度越来越慢。
那一刻,宁佳书心脏都悬在嗓子眼,她很清楚,当飞行速度不再大于最小速度,飞机就会失速。一个操作不当,她就会和这架飞机一起坠毁。
命悬一线,按着塔台的命令再往下降,她根本没有时间和空间处理失速。
只用了一秒,宁佳书做出决定。
她几乎已经接受了自己会死的可能,只一遍遍疯狂告诉自己要镇定,在加速度和失速的旋转中,用最快的速度回想教员从前是怎么教的,一样一样尝试。
运气很好,她终于爬起来了。
带着劫后余生的喜悦疯狂喘息,按照塔台的指示转向3边,然后就看到了前方飞过来的另一架小飞机。
机场上空当时不止她一架飞机,那飞机以五六米的距离从她下方迎面掠过她爬了上去。
那一架是和畅驾驶的。
两机险些相撞,只差一点点,他们两人都要机毁人亡。
第27章
宁佳书险险结束第一次lo,落地之后,他们的教官不约而同选择了投诉对方学员。
国内当时规定了航校的淘汰率。这两位教官一个美国人一个印度人,早前就水火不容,这次抓紧了机会借题发挥,闹到航校那里,都觉得是对方的错,铆足劲儿要把对方学员淘汰。
按理说,塔台管制下,每架飞机会收到不同的指令和管制高度。
但巧的是小机场的塔台录音故障,那几分钟里管制员发出的指令十分模糊,小型飞机又没有舱音记录,这就扯不清楚是谁的错了。
宁佳书确认自己的操作没问题,和畅也确认自己严格按照指令执行,而且最后还是他紧急把飞机拉上一个高度,两架才避免的相撞。
那么责任谁来背呢?
和畅即将完成航校的所有课程圆满毕业,而宁佳书只是一个刚刚开始lo的小学员,论背景,也是他的印度教官更资深。
航校的女学员本来就少,事情的经过,大部分人都是这样推测的:一个刚刚从风切变中死里逃生的女学员,慌不择路冲进了别人的航道。
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