雷已成为一个重要发展趋势。

直升机布雷时，每出动一个架次，便可布放100x40

米的雷区，如果连续出动30架次，便可布设2000x40米的雷区，每1平方米平均

布雷密度可达006个。

直升机载雷量约达160枚左右，有的则多达数百枚。

例

如北约一个直升机布雷小队的3架直升机，一个航次就布设了3600个反坦克地雷，

构筑起一个18平方公里的雷区，布雷密度每平方公里200枚。

前苏军直升机应召

布雷时，在30～40分钟便可飞抵20～30公里地域上空实施布雷作业，5架直升机

一个航次可形成正面约700米宽的5列反坦克雷场。

德国wl飞机布雷吊舱，设

有112个发射管，可发射224枚反坦克地雷，单机布雷面积可达2500&tis;500米。

美军飞机用弹射式多用弹箱布雷，每架可载地雷384个。

飞机或直升机布放

的地雷通常采用多种引信触发，大都装有顶时自毁和抗扫装置，有的还装有延时

或定时引信，插入地下待爆，布设时往往把反坦克地雷、反步兵地雷等混合投放，

以防排除和识别。

怎样扫除地雷？

在现代战争中，由于广泛采用了火箭炮、榴弹炮人机械布雷车、直升机和轰

炸机等快速大面积布雷主具进行战场布雷，使坦克、战斗车辆和地面部队的战场

机动和作战行动面临极大威胁。

为了保证有效地进行地面突击作战，必须尽快扫

除敌方所布设的各种地雷，以提高己方兵力兵器的战场机动能力。

现代扫雷方法

有以下几种：机械扫雷、爆破扫雷、机械爆破联合扫雷、火力开辟通道等。

机械扫雷器材有辊压式、犁刀式、锤击式和混合式四种扫雷器，基本工作方

式都是用坦克推送安装在车体前面的扫雷辊、扫雷片轮、犁刀和锤链等在雷场中

进行扫雷作业。

按开辟道路的宽窄，可分为车辙式和全通式两种。

车辙式扫雷器每分钟可开辟出约200米长的车辙通路，每小时可达10～12公

里；全通式扫雷器的作业速度为4～5公里每小时。

辊压式机械扫雷器是一种利

用扫雷辊或扫雷片轮的自重压力引爆地雷的扫雷装置。

扫雷辊或片轮装在轴上，

固定在坦克车体前面的构架上。

犁刀式机械扫雷器也称挖掘式扫雷器，是一种先

用犁刀把地雷从土中翻至地面，再把地雷推往两侧，从而达到开辟通路目的的扫

雷器。