歼击于曼德勒一塔泽一稍埠一敏建地区。

新方案完成得很好。

梅塞维的部队在深入的侧翼包抄行动时，秘密穿过丛林密布的甘高山谷，并在帕科库出其不意地强渡伊洛瓦底江。

然后，运

用装甲部队和空降部队风驰电掣般挺进，直逼东南面敏铁拉日军重要基地。

梅塞维部队的深远穿插和包抄行动，是新方案实施的关键，他们是如

何完成这一艰巨任务的呢？

‐‐梅塞维将军首先诱使日军相信：他的主力仍在皮特&iddot;里斯的第19英印师后面全力向瑞波平原推进。

他在达木设了一个假的军司令部，它所用

的无线电波道与真的一模一样，而真正的军司令部却在这时悄悄地转移了。

斯托普福德的第33军发给第19英印师的所有电讯，继续经过这个假的司令

部传递，而真正的第4军司令部则尽可能长时间地保持静默。

参谋人员在明码电讯中有意搞些&ldo;泄密&rdo;的事件，新闻广播也参与制造一些混淆视听的消

息。

许多高级军官乘坐的指挥车仍在假军部里进进出出，使日军谍报人员仍以为梅塞维和他的军司令部仍逗留在达木。

一切就绪，即将行动。

但就在这时，75架美国运输机却被猝然抽调到云南去，因为中国军队在广西面临着日军的猖狂进攻。

蒙巴顿为此向美国方

面提出抗议，说这些飞机都已装满了运给先头部队的补给品，而梅塞维这次向敏铁拉的远距离穿插是以空运补给为基础的。

但抗议没有奏效，大部分飞

机还是被调走了。

现在，梅塞维必须沿着一条雨季无法通行的坎坷不平的土路，从达木到帕科库冒险行军700公里。

这条土路本是供老百姓的牛车通行的，而现在要通过的部队却达3个师之多，还有重型坦克、大炮和其他车辆。

好在工兵部队于15天之内，紧

急加宽、加固了这条土路的23路段，使上述重型装备得以勉强通行。

至1945年1月底前后，梅塞维的部队终于陆续抵达了伊洛瓦底江岸地区。

这条江是缅甸的主要河流，自北向南奔腾而下，全长2000多公里。

该

江自入海口起，有1500公里的流程可供相当大的轮船通航。

每年1月份，江面最窄的地方也足有500码宽，而最阔的地方有400o

码。

虽然江水此时处于最低水位，但是开阔松软的沙洲却又形成了另一道险障。

在江边，车辆

很容易一下子就陷进泥沙，没掉半个车轮。

甚至连吃水浅的船只也常会有搁浅的危险。

日本人很清楚，梅塞维可能试图强渡的江岸地段约有300多公里。

木村采取了恰当的措施，对比较容易渡越的渡口都严加布防，并掌握着一支机