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第214章(第1页)

苏擎也不藏着了,“我联系了华国多家工厂,虽然自动化模板难度很大,而且,他们没见过也没做过,但是,可以试一试。”

不管能不能试,在这样的情况下,也必须要造。

“有一个混凝土材料方面的专家,她已经在沉管厂里的实验室里开始工作了,虽然环境很恶劣,但我相信他们的实力,可以造出符合要求的沉管专用混凝土……”

方斯闻的话最长。

他们一人几句,很快说完了。

最后是谢雁。

她说,“但是,安装技术方面,还是要你来,没有专家,全靠华国自己,所有的问题,都要你来面对和解决。”

每一段沉管的重量,相当于一座航母。

“三十三段沉管。”

苏擎看着他,问,“你能行吗?”

他们没问他有什么问题。

没有奚落,没有询问,他们给他的,只有答案。

一个他们能做到什么地步的答案。

宋修竹此刻才明白,为什么即便他们当时在国内面临那么多困难,那么多问题,不只是技术上的,还有经济上的——却依然能创造出那么多奇迹的原因。

“如果我是会说出不行这两个字的人,谢雁当初就不会找我来负责隧道工程。”

这是宋修竹的回答。

“那就好,我们的项目里,可不允许出现‘搞砸’这两个字。”

苏擎满意了,最后问他,“还有别的问题?”

宋修竹看着三个人,忽然笑了一声,目光落在方斯闻的手上。

“这条鱼烤好了。”

他说,“我饿了,能吃吗?”

作者有话要说:参考部分现实事件,剧情有所改编,大家懂的!

向每个基建行业的人表达敬意!

第76章此去通途42

高性能混凝土材料,国产自制超高精度自动化模板……

随着一个个难题被攻破,在华国数个实验室和工厂的高强度工作下,沉管——这个海底隧道最重要的工程零件,逐渐有了雏形。

而防震阻尼材料的研究突破、混凝土性能的提高,也让各桥段的大桥建造,提供了更好的材料支持。

和沪城钢拱桥一样,在海上的大桥依然会受到因为风通过后产生的涡振影响,钢拱桥用的是导风器,改变风对桥的作用,而在这里,谢雁和同舟大学的风动实验室仪器,找到了另一种更成熟的方法——溢流板。

和导风器一样,它也是安装在桥体上,处理“风”的利器。

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