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可想而知,在飞机坠毁时,坐在最前端驾驶舱里的飞行员承受了怎样大的冲击力。
这股可怕的力量使一架完整的飞机几乎粉身碎骨!
卓桓四处看了看,问道:“你们已经调查出哪些信息了?”
高云翻开文件夹:“这是一架88年制造的atr-72飞机,机龄32年,曾经服役于俄罗斯航空,去年被玛莎航空买下,用于客机和货机使用。
事故发生时,这架飞机正在运输货物,从苏黎世起飞,送到柏林。”
伏城听到一个重要的信息,他诧异道:“苏黎世起飞?苏黎世距离这里应该不足三十公里吧,我们就是从苏黎世机场来的。”
高云:“对,这架货机就是从苏黎世机场起飞的。
起飞后才十分钟,地面空管就接到了机长的ayday请求,但他还没来得及和机长再联系,飞机就从雷达上消失。
它撞山了。”
ayday,ayday,ayday。
国际通用的无线电求救讯号。
使用无线电通话,连续呼叫三声“ayday”
,就被视为发出紧急求救讯号。
一般的紧急事故是不可以使用ayday求救讯号的,只有当飞机、船只遇到威胁生命,极其严重的危难时,才可以使用ayday求救讯号。
对每个空管员来说,当他们听到飞行员对自己喊出三声“ayday”
,那便意味着一场噩梦:必然有人伤亡,一定会造成灾难。
高云指着山坡上滚的到处都是的箱子、器械:“那些就是这架飞机运送的货物。
前半截和后半截着火严重,中间倒是稍微轻一点,所以有极少的货物没被完全烧毁。”
卓桓:“这些货物也全部都要搬走,进行检测。”
正说着,高云的手机忽然响了起来。
他道:“我去接个电话。”
等到他接完电话回来,伏城只见这位年轻的easa高级调查员面色古怪,他看着卓桓,有些无奈:“刚才我接到总部电话,这次的事故由uaag主导,easa协调帮助。
卓先生,又要与您合作了。”
说着,他伸出手。
以卓大爷的脾气,不伸手去握的可能性极大。
伏城为了不使高云尴尬,立刻伸出手,想要握住对方。
然而他的手才刚刚伸到一半,卓桓瘦长的手从他面前晃过,轻轻握住了高云的手。
卓桓点了点头,道:“谢谢,合作愉快。”
语气中带着少有的认真与诚意。
玛莎123是凌晨坠毁的,直到上午九点,easa的调查员才从伦敦赶到沙夫豪森,抵达事故现场。
由于飞机撞得太碎,拍照取证花费了很多时间。
到晚上八点,调查员才将所有残骸碎片拍照完毕。
现场拍照结束,接下来就是把残骸移动到合适的地方,进行细致的调查检测。
这件事令高云非常头疼。
沙夫豪森是座小镇,镇上并没有体育馆这类比较空旷的公共场所,镇长也没法给他找出一个非露天的安置地点。
除此以外,他还需要联络大卡车和工人,将山上的飞机残骸运送到镇上。
拍照结束后,高云正为这件事发愁,卓桓就接到了la的电话。
挂了电话,卓桓转首道:“货车很快过来,麻烦你安排一下调查员,告诉那些工人该怎样搬运残骸碎片。”
高云一愣:“啊?有车了?”