其他的一些电子厂、武器厂和标准设备厂也在规划中。

由于考虑到中国空军的现状，近期将以防空的战斗机和战斗轰炸机为主。

其余运输机、中型轰炸机和重型轰炸机则后续考虑另选新厂来制造（即后来设在桂林和兰州的第四、第五飞机制造厂）。

至此，中国航空工业进入了一个新的阶段，从外购、仿制和维修发展到自己研究、自己设计、自己制造。

五个飞机制造厂和两个发动机制造厂以及外围的工厂在抗战过程中发挥了重要的作用，也为整个二战做出了巨大的贡献，他们设计的飞机出现在亚欧的主要战场。

战后这些工厂逐渐私有化，成为全球几个主要的飞机设计和制造商，为中国赚取了巨额的外汇。

小女右脚受伤，更新晚了点，抱歉！

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第一卷初入抗战第三十五章在伦敦

欧洲战事只平静了1个月，7月起德军以英国南部港口和英吉利海峡航行的船只为目标发动了试探性轰炸。

德军作战目的有两项，一是了解英军防空能力，查明英国空军的部署；二是诱使英机出战，在空战中消耗英军力量。

从7月10日至8月12日，德军共出动飞机五千多架次，投弹1400余吨，击沉英军4艘驱逐舰和18艘运输船，德军有180多架飞机被击落，135架被击伤。

英军则损失飞机148架。

但是更大的灾难即将来临。

德国已经制定好大规模轰炸英伦三岛的计划，“鹰日”

攻击在8月13日正式展开，接下来的一周时间德军飞机集中轰炸了英格兰南部，企图尽可能在南部战斗中消耗英军力量，为后期攻击中部地区创造条件。

德军除以战斗机掩护轰炸机突击英军机场外，还以战斗机组成游猎群，专门寻找英军战斗机空战。

特别是15日这天，攻击达到了顶峰，德军第2、第3航空队几乎是倾巢而出，第5航空队也首次派出飞机参战，从南北两个方向同时展开攻击。

德军投入了近千架战斗机和六百多架轰炸机，发动了四个波次的空袭，猛烈轰炸了英军五个机场和四个飞机制造厂，英军先后投入二十二个战斗机中队，全力抗击。

这天是不列颠之战开始以来最激烈的一天，被称为“黑色的星期四”

。

从19日开始到23日，英伦上空都被浓雾笼罩着，原来市民挺反感的天气现在却成了英国的保护伞。

空军忙着修理和修整，工厂忙着赶工制造飞机，城市忙着推平被炸成废墟的房屋，市民也能趁机喘口气。

23日一大早，国民政府驻英大臣郭泰祺乘车来到位于白厅的英国外交部，在那里他将跟英国外交大臣，著名的工党领袖欧内斯特·贝文会面。

因为国内给他发来一封加急电报，要求他在23日早将“奇袭汉口”

的战果向英方通报，另外他还身负了一项重要的秘密任务。

身材壮硕的外交大臣贝文看完中方提供的照会，十分惊讶。