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&ldo;什么?&rdo;明迪说,&ldo;那轨道修正和调整工作呢?&rdo;
&ldo;我们会安排别的人手。
&rdo;文卡特说,&ldo;从现在开始,你的唯一工作就是分析阿瑞斯3的影像。
&rdo;
&ldo;这是降职,&rdo;明迪说,&ldo;我是轨道工程师,你却让我去当一个堂而皇之的偷窥狂。
&rdo;
&ldo;是暂时的,&rdo;文卡特说,&ldo;我们会补偿你的。
实际上,你已经这么干好几个月了。
你现在是分辨阿瑞斯3站点影像的专家,我们手头没有其他人有这个能力。
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&ldo;为什么这件事突然变得这么重要?&rdo;
&ldo;他的时间越来越紧张了,&rdo;文卡特说,&ldo;我们不知道他还要多长时间才能完成漫游车的改造,但是我们知道,他只剩16个火星日了。
我们需要精确地了解他的每一步行动。
每天都有一大堆媒体和参议员追问他的情况,连总统都跟我打了好几通电话了。
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&ldo;但是,就算了解了他的状态也没什么用。
&rdo;明迪说,&ldo;又不是说我们能帮上忙。
这是毫无意义的任务。
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&ldo;你在政府部门工作多久了?&rdo;文卡特叹了口气。
日志:l434
终于到了测试这个宝贝的时候了。
问题来了。
跟探路者之旅不同,要进行实地测试,我必须将栖息舱里的关键生命维持设备全都清走。
要是你把调节器和氧合器都移走了,剩下的就只有一个……帐篷,一个又大又圆、不能维持生命的帐篷。
风险并没有看上去那么大。
跟往常一样,生命维持系统的关键在于控制好二氧化碳。