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第53章（第1页）

这里要指出的是，俄罗斯卡莫夫设计局虽然是以研制共轴式双旋翼直升机而著名，但其产品都还是属于普通旋翼，其效率不是很高，并且出现了在高机动动作时，上下旋翼相撞而机毁人亡的事故。这一次卡莫夫也推出采用类似abc刚性旋翼的卡-92，不知道西科斯基会不会向卡莫夫收取版权费用？

还要提到的是，西科斯基的x2采用了为rah-66&ot;科曼奇&ot;直升机项目研制的复合材料旋翼系统和先进传动设计，以及原来cypher无人机项目的电传操纵技术。目前还不清楚卡莫夫的卡-92是否采用复合材料旋翼和电传操纵技术。但是和x2一样，卡-92也还必须解决减速器和离合器的设计难点。因为在平飞时，发动机的部分动力将通过减速器减速后用离合器接通尾传动轴传递给尾部的螺旋桨，在进行悬停和垂直飞行时，离合器就要断开尾传动轴使尾部的螺旋桨失去动力从而停止转动。而尾部螺旋桨所需的减速比与旋翼所需的减速比是不一样的。并且在这个过程中，功率损失要尽可能的少，离合器损耗要尽可能的低。美国在cypherii&ldo;龙武士&rdo;的试验飞行中，就出现了离合器损耗过高的问题。

据称，卡-92可搭载多达30名乘客。如果能得到充足的资金支持，卡-92的研制工作完全有可能在最近几年内完成并在5年内实现量产。

美国d-500反潜直升机　[本章字数：480　最新更新时间：2010-03-1711:00:000]

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简介：

d－500防御者是美国原休斯飞机公司在民用型d500基础上发展的一种轻型反潜直升机，主要用于舰载或者岸基反潜。

性能特点：

1机身小，重量轻，适用于较低吨位舰只携载。

2功能较全面，单机即可实施搜潜与攻潜行动。

3留空时间短，航程有限。

基本资料：

机身长7米

机身高26米

主旋翼直径805米

最大起飞重量1610千克

发动机功率420马力

巡航／最大速度258／282千米／小时

最大航程约600千米

活动半径60－160千米

侦搜范围机载雷达可在整个巡逻时间内发现距离载舰275千米范围内水面目标

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