1932年7月8日，陈策签字宣布向中央投降，交出所部军舰和海南岛。

按此约定，停泊在香港深水泊锚地的&ldo;福安&rdo;，以及在海南岛的&ldo;海瑞&rdo;等舰应由南京政府海军统编，广东省长陈济棠以&ldo;巨舰难得&rdo;为由，坚决要求&ldo;福安&rdo;等留用于广东。

几经磋商，所有原第四舰队军舰仍旧保留在广东。

坐稳了南天王宝座的陈济棠，从平息陈策叛变开始，倾全力扩充广东的海空军力量。

海军方面，除东北海军叛逃而至的&ldo;海圻&rdo;、&ldo;海琛&rdo;、&ldo;肇和&rdo;三舰使得广东海军实力迅速膨胀外，陈济棠还先后购买和建造了&ldo;海周&rdo;、&ldo;福游&rdo;以及tb鱼雷艇等舰艇，当时舰龄已近四十年的&ldo;福安&rdo;舰在广东的重要性日益降低。

关于此后&ldo;福安&rdo;的命运，国内外著作以往多采择台湾&ldo;中国军舰博物馆&rdo;网站的一则说法，即该舰于1938年在广东遭日军飞机轰炸沉没。

（28）然而经过仔细查对史料，这段出处不详的叙述并不属实，&ldo;福安&rdo;舰的归宿其实与她的姊妹舰&ldo;通济&rdo;舰惊人相似。

1932年削平陈策叛乱后，&ldo;福安&rdo;等舰归入广东省江防司令部名下管理。

后来随着新舰的增多，尤其是1936年广东当局以10万港币从香港的英国渣甸轮船公司购得一艘4000吨级的货船，改制为&ldo;永福&rdo;号运输舰后，舰况已经极差的&ldo;福安&rdo;便因失去用途，而被裁列为废舰。

（29）

1937年7月全面抗战爆发，为了防止日军舰艇由珠江三角洲的虎门、横门、蕉门、磨刀门、虎跳门、崖门等海湾口侵入，上溯内地，广东省江防司令部开始布置海口防御。

鉴于所辖军舰&ldo;数量固少，战斗力亦复微弱，不能全靠之以防阻敌舰侵入&rdo;，而库所存的水雷&ldo;均系旧品，能使用者不及百一&rdo;，于是决定采取沉船封江的方式堵塞海口。

8月间，包括&ldo;福安&rdo;在内的12艘老旧废舰分别在虎门、大刀沙、横门、崖门堵塞线等地自沉殉国。

一个月后，广东海军的&ldo;肇和&rdo;、&ldo;海周&rdo;舰便在由这些曾经的战友用生命构筑的防线旁，展开了抗战时代中国海军与日寇进行的首次舰艇海战。

（30）

后　记

根据民国海军档案记载，比&ldo;福安&rdo;晚一个月殉国的&ldo;通济&rdo;舰，在自沉时全舰所有武备都没有被拆除，显得十分蹊跷。

其原因可能是接获自沉命令时事发突然，根本没有来得及进行拆卸处理。

&ldo;通济&rdo;沉没后，舰上官兵因此未被组成炮队，而是分解到其他各舰作战，多有在抗战中英勇殉国者。

进入人民共和国时代，江阴阻塞线沉船在&ldo;大跃进&rdo;运动中被大部彻底打捞拆解。

1962年2月上海打捞工程局工程队开始着手打捞&ldo;通济&rdo;舰，因舰内积淤过多无法直接起吊，在经历了漫长的清淤工作后，于5月起捞出水，拆解炼钢，但未见到有任何关于捞获、保存舰上标志性物品的记录。

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