线。
无声的战争
战争开始时,日本拥有六百多万吨商船。事实可能已经证明,这个运载能力刚
好能满足在这个分散的岛屿帝国运输货物和军用补给品的需要。但是东京政府几乎
完全没有注意建立曾经帮助英国赢得对付德国潜艇的大西洋战役的那种有效的船舶
管理机构;当他们意识到这个问题时已经太迟了。陆军征用了大批商船作为货船从
日本开出;其实他们本来可以利用别的船只,因为有许多船常常空船到南面的国家
去运回从&ldo;共荣区&rdo;掠夺的货物。已经被培养成象英国皇家海军那样野心勃勃的帝
国海军也同样犯了轻视潜艇部队和潜艇战的错误。英国人在第一次世界大战中取得
了沉痛的教训,在第二次世界大战时刚好及时想起了这个教训。然而,尽管轴心国
伙伴们的水下战取得了极大的胜利,帝国海军仍然执述不悟,看不到护航战术的必
要性。
美国在珍珠港事件之后立即宣布了在太平洋进行不受限制的潜艇战的政策。由
于鱼雷质量不高和美军指挥官们作战缺乏积极主动,这种战术最初只取得了有限的
结果。由于滥用无线电情报,最初总是让太平洋舰队的潜艇穿越整个大洋跟踪敌人
的巨型军舰,而不是集中力量封锁日军的主要运输线。在头六个月中,美国潜艇只
击沉了三十五条日本商船,还不如能干的德国潜艇在大西洋一次巡逻中击沉的船只
多。东京海军参谋本部作出的反应就反映了美国潜艇的拙劣战绩。他们在福摩萨建
立了&ldo;第一护航舰队&rdo;,任用的是年龄过大的军官,分派给他们的只有几艘古老的
驱逐舰。护航效率低是不重要的,因为在整个一九四二年日本损失的船只不到七十
万吨,而德国人在大西洋每个月差不多击沉这样的数量。那一年日本造船厂建造了
一百多万吨新船,补充损耗绰绰有余。
直到灾难性的第一年的年底,美国潜艇战才开始整顿。查尔斯&iddot;洛克伍德海军
少将从领导驻扎在布里斯班的小舰队的地位晋升为太平洋舰队海军陆战队司令。他
原先在伦敦当武官,在那里有机会研究关于德国潜艇袭击英国航运生命线情况的第
一手材料,被召回以后最初负责指挥从澳大利亚各港口出击的一些小舰队。他在那
里很快就断定,他的舰艇性能不佳‐‐在开进荷属东印度群岛时多次不能击沉军舰
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