要从栃木走关越高速返回东京的话,耗时只可能更久才对。 那位自称前野信的经理立马帮忙解答:“pi系统和录像资料都是通过网络传输的,而不用等勘察人员回到总部……” 前野信在富士迅速道队的管理团队中,其实已经算是中层的存在了。 藤原拓海驾驶着东堂商会的那部ek-9展示车的资料,一被传输回总部,当场就被送去高层进行分析。 对于这样的流程,前段时间到处去其他车队挖精英车手的富士迅速道队,当然是毫不陌生的。 在这场试跑之前,藤原拓海不仅是由曾被车队邀请过多次的高桥凉介的引荐来的,并且他们连续两次派出去的勘察员,也都对86的跑法印象深刻。 关于他的试跑资料,优先度被毫无疑问地提到了最高级,最先被取去解析,看是否值得进一步挖掘。 在录像播放之前,所有人都以放松的姿态坐着,还有余心与彼此闲聊。 他们满心以为,这只是又一名崭露头角、颇有潜力的新秀而已。 但录像才播放了两分钟,试跑还没正式开始时,他们的心态就变了。 这名叫藤原拓海的车手,年纪的确是惊人的轻。 但从他坐进 “是谁啊。”藤原文太懒洋洋地问:“怎么聊了这么久。”
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