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第65章(第1页)

“三副,现在感觉好点了吧?”船长见我上来,把高频放下,笑眯眯的问我。

“好了,好了。”我小声附和着。

“三副,我们已经给公司发报了,回国公司会发奖金给你们的。”船长接着说道。

草,命差点都没了,再不给点奖金,你让我以后怎么安心为你们卖命,我心里暗骂道。

我在医务室见到了被救的印尼三副跟一水,俩人看上去很猥琐,在医务室的床上半躺着,穿着我们船上的工作服,嘴里叼着烟,哈哈说笑着,没有一点沉船后应有的恐惧以及失去朋友的悲伤,反而看上去很快乐,好像什么事情都没有发生。

俩人看到我进来,不再讨论,自顾自的抽着烟,也没有搭理我,我自讨没趣,敲开老九的房间。

“九哥,咱俩作孽啊,救了俩印尼鬼子。”我掏出烟递给老九。

“嫩妈老三,靠好码头边防武警检查完之后,嫩妈咱俩就得把那玩意儿弄出来,卸货的时候可能得自压压载水,到时候压载水满了东西就取不出来了。”老九看了我一眼,他并不关心印尼鬼子的事儿。

“老三,还10天就进渤海湾了,到时候嫩妈晚上值班有信号了直接打电话给周毅,让他让接应的人准备好,到时候嫩妈你让老四把2舱压载水抽干净,边防武警检完后我就去割箱子。”老九点着烟对我说道。

老九说这话的时候一改往日的轻浮,脸上竟然有些沉重,我在一旁吸着烟,想到那四根棘手的象牙,我心里又开始不停的打鼓。

正文第54章二副的老婆来探船

两个印尼鬼子信奉伊斯兰教,不能吃猪肉,很挑剔,他们告诉大副需要用新锅给他们炒菜,不能用我们炒过猪肉的锅,这是信仰。

大副不好跟拥有15亿教徒的伊斯兰教人为敌,只能同意。

大厨则倒了大霉,炒两份菜不说,还得用俩锅炒,经常能听到大厨的抱怨。

“他印尼鬼子,救了你的命还得给你开小灶,什么东西。”大厨边炒边骂。

“大厨,这是人家的信仰,在穆斯林看来,猪是不洁净的。”刘洋对大厨说道。

刘洋现在成了大厨的小跟班,把厨房跟餐厅收拾的干干净净,有的时候我都怀疑他有很严重的洁癖,地板一遍一遍的擦,连油烟机上的油污都拿洗洁精泡的水擦干净,他有的时候也会炒一些菜,而且味道还不错,看来有个二尾子还是有那么点好处的。

船经过山东半岛的成山角的时候,手机有了信号,整整7个月了啊,我没有在手机上见到中国移动这四个字了,甚至我都没有用过手机,除了在莫桑比克大酒店里上了半晚的网,美国跟巴西倒是都曾经有过短暂的wifi,这次终于可以长时间用自己的流量上网了真是太爽了。

有了信号之后,我忽然不知道该做什么,想了想给我妈打了一个电话,说了短短的几句话,就挂断了。

忽然想起老九交代我的事情,顾不上时差,赶紧打电话给青岛小哥,播完号码,中国移动友情提示您未开通国际长途服务。

“草!”我怒骂一声,这可怎么搞,岂不是断了联系,只能等着小哥给我们打电话了。

我拿起驾驶台直通机舱的电话,告诉四鬼将2舱压载水排光,然后打电话给老九,告诉他没有打通小哥的电话。

第二天早9点,我们来到天津外锚地,锚地里已经是满满的船,码头上也没有泊位,大家都很高兴,都期待在天津抛锚时间能长一点,搞个10天半个月的,好好用用手机的流量。

可是事情总是不会随你想的方向发展。

“港监港监,这里是海神7轮,问一下是否有靠泊计划,如果没有我们需要在哪个锚位下锚。”船长在驾驶台跟码头方面联络。

大家心里都期待着码头可以给一个合适的锚位,最好能靠着岸边,这样的话网络信号会好一点。

“海神7,海神7,你们好,你们辛苦了!”港监回应道。

卧槽,港监以前都是大爷啊,这次怎么回事?吃错药了吗,居然这么客气,这不像他们的一贯作风啊,几个月没回来官僚风气都没有了?大家心里都很纳闷,船长平时被码头上骂惯了,猛的被人说了句“辛苦了”,一时也不知道该说什么。

船长想了一下正准备说“为人民服务”的时候,港监又开口了:“海神7,获救的那几个船员身体情况怎么样?你们为我们中国船员争光了!为了表彰你们拯救遇难船舶的英雄事迹,我们天津港为你们开辟了特别航道,你们直接进港,不用抛锚!而且你们船被命名为英雄船,只要到我们天津港,优先进港!”

大家心里都感到一阵悲哀,肯定是公司大肆宣扬我们的事迹了,明明是偶遇救了俩人,成了专程救人了。

边防跟海关的检查,用20条烟解决了,公司领导陪着记者接着登上了船,记者采访了船长大副跟老鬼,还有获救的印尼人,然后让船长握着印尼三副的手拍了一张照片,也就离开了。

我清楚的记着报纸对那次事件的报道,当时报纸上的照片就是船长跟获救的印尼三副握着手,底下配着公司宣传办公室的人教船长背好的台词:我们航行到北太平接近菲律宾的海域,忽然收到求救型号,我们船顶着剧烈的风浪,发现远处一个小红点,值班的二副拿望远镜一看,居然是一个救生筏,此时海面巨浪滔天,再不拯救他们,他们随时会有生命危险,我迅速给公司发报,立马启动应急预案,公司海务船长回电说道不惜一切代价救人!大副冒着巨大的风浪指挥大家,轮机长亲自在机舱坐镇,我们横着风浪,冒着船倾覆的危险靠近遇难船只的救生筏,放下救助艇将他们救起。

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