不，不是错觉。

轮椅开发的构思与自行车并无二致，都是为了要更远、更快，更容易跑而设计制造出来的工具‐‐。

当中没有同情或怜悯，只有探究心，不断去追求人与机械的可能性。

身障者和健常者并无分别，都同样具有想要前进的目的及意志。

美智子相当震撼。

依目的不同而往往被任意而为的技术开发这件事，而今变得如此明确且如此淸新。

现在都还能听到背后那两个男人的谈话，他们分别站在使用者和开发者的立场，不断追求更多的可能性。

「这个我听说了，就是轮椅竞速，好像提案的人就是香月先生你呢。

」

「嗯，其贸我来就是有这方面的问题要拜托你，就像刚刚说的那样，这轮椅的操作性绝佳，但有一点希望能改善。

」

「那里呢?」

「就是当作前轮用的脚轮，能不能让它也能在发夹弯上跑?」

「你希望做到什么程度呢?」

「再零点五秒以内转直角。

」

「我试试看。

你很会操控手推圈，只要让脚轮的旋转角度变窄应该就没问题了。

啊，我把脚轮换成内建悬吊系统的ablex（20）轮吧。

」

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（20）ablex:车轮名称，二00二年四月由日本新家工业股份有限公司发售，车轮内建悬吊系统。

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这两个大男人一脸认真又起劲的模样，根本不像在谈辅具，简直是费车手与技师的对话。

「那么，其他参赛者有什么动作吗?」

「有喔，大家都跑来检修调整呢。

光今天一天就卖出一部新轮椅，还有三部要改装，果然都是注重行驶的性能和轻量化。

对了，是昨天吧，我们这里年纪最大的佐分利先生也来买一部运动型的。

」