在顿河前线和正在发展的南线仍在进行着激烈的战斗。同时,保卢斯和施密特在古姆拉克不耐烦地等待从斯塔罗别尔斯克来的命令,而在斯塔罗别尔斯克,人们也同样不耐烦地等着陆军总部的电话。最后于十一月二十四日约十时,佐登施特恩将军打电话给陆军总部催问,他得到的简短的回答是集团军群还得等待……
根据施密特少将的记载,一项命令于八时三十八分直接从陆军总部到了古姆拉克,对组成&ldo;环形防御&rdo;作了详细的指示。斯大林格勒和伏尔加河岸要不惜一切代价固守。同时,第六集团军被告知,一支强大的部队(第四装甲集团军)正在准备杀开一条路,力挽狂澜,转败为胜。援救行动将于十二月初开始。直到那时,第四航空队将负责空运第六集团军的补给。
那天上午,在遥远的&ldo;狼穴&rdo;大本营,德国元帅戈林通过他的参谋长耶顺内克将军宣布,德国空军将负责给被围的第六集团军运送补给。据说戈林的这个保证是不顾紧急的警告作出的。警告说第四航空队‐‐事实上整个德国空军‐‐根本就没有足够的运输机从事如此大规模的空运。德国空军还得保持突尼斯桥头堡的供应。
为声誉而战,在原来攻占斯大林格勒的计划中,已超过致命的作用。现在戈林沽名钓誉的政策更把事情彻底搞坏了。他十分清楚地意识到他本人以及德国空军的声望在希特勒眼里已大为下降,所以感到现在正是一个再占鳌头的机会。同时对希特勒本人来说,由于他大肆宣传了斯大林格勒以及占领它的作用,正感到骑虎难下。现在要让该城原封不动实际上就是很不负责任的许诺和夸夸其谈的吹牛连在一起。而要是作出任何退却,人民领袖的荣光就会黯然失色。狂热宣传的&ldo;元首永远是正确的&rdo;这一概念也会受到沉重的打击。在这种情况下,戈林又不负责任地提出要以空运来保持第六集团军补给的大话,也就深受欢迎。由于这种种错综复杂的原因,蔡茨勒将军为保卢斯和第六集团军所作的努力失败了。
此时,局势变得如此严重,以致在斯塔罗别尔斯克的集团军群司令部正在考虑是否不等上面的指令而准许第六集团军突围。可是通信主任这时报告收到了一份元首大本营拍给第六集团军的电报,说希特勒亲自保证他会使受围的第六集团军得到源源不断的供应,并保证及时使之解围。
不管是在斯塔罗别尔斯克的集团军群司令部还是在古姆拉克的第六集团军司令部都无从知道最高统帅部和陆军总部究竟能集结多少兵力实施他们所许诺的反击。希特勒一向认为一个司令官的视野应当尽可能地狭窄,这种观点现在却产生了恶果。在考虑一九四二年十一月的心理形势时,不应忘记元首和德军最高统帅仍然被认为是一个非凡的伟人,毕竟到这时为止,希特勒的想法常常被证明还是正确的。还有,保卢斯对新任陆军参谋总长抱有信心(他并没有信错人)。而且毫无疑问,他还记得春季在哈尔科夫陆军总部把一次看来似乎正滑向失败的战役变成了一次伟大的胜利。
保卢斯自己所最关心的问题是救出他负责指挥的集团军免遭全军覆灭。同时,从他在陆军参谋总部当第一军需长的时候起,他非常清楚希特勒对伏尔加河战役是十分重视的。他还收到一份曼施泰因的无线电报,建议守住斯大林格勒和伏尔加河前线。曼施泰因是未来的顿河集团军群的总司令,因而也是保卢斯未来的上级。因此在这个时候,保卢斯的任何不服从的表示,不仅是对遥远的希特勒的不服从,也是对集团军群上司的不服从。同时,保卢斯很了解希特勒的顽固执拗。要是他按照他自己认为合适的去做的话,那他就可能会在几小时内被解除指挥职务。果真如此,那么,在这最危急的形势下,他的部下就会被互相矛盾的命令弄得无所适从。因而要是他有任何的不服从,受罪的主要还是他的部下。在与其参谋长推心置腹谈话时,保卢斯表白他将毫不犹豫愿为他的部下冒杀头的危险,但他看不出这样做有什么意义。
事后来作判断也许是很容易的,无论是轻率的还是严格的判断,同时也可以说保卢斯应该承担责任,让第六集团军突围。根据记载,保卢斯确实感到,如果让他自己做主,他可能已经解决这个问题。但是在不充分了解整个局势的情况下,要是他白作主张地行动,他就会使最高统帅处于难堪的境地。&ldo;这种违反统帅计划的行动,如果是故意搞的,势必引起混乱。&rdo;这就是当时他对已了解的形势所抱的坚定的信念。他也知道他的参谋长同意他的看法。如果我们不去考虑所有无稽的政治推测,而严格地判断良心上的责任,我们仍然不能说在那种特定情况下保卢斯是更听从了自己的良心,也不能说他的良心驱使他采取别的做法。
不管怎样,第六集团军现在已被包围了。四个军、一个装甲军、十四个步兵师、三个摩托化师、三个装甲师、罗马尼亚的一个步兵师和一个骑兵师以及无数其他部队、特种集群以及各勤务部门的命运都已岌岌可危。凭纸面数字,第六集团军总数约三十三万人,实际兵力要少得多‐‐只有三十万人。在这些兵力中,有些部队实际还在包围圈之外,例如,留在奇尔河上的装甲和摩托化师的后勤保障部队,休假人员,训练部队,警卫部队,供应及通信部队等等,总共约有八万人。被包围的共约二十二万人,连同一百辆坦克,一千八百门火炮和各种车辆一万辆。
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