谁又能相信,四年前修复的高灵桥工程竟亏损
1000万多元,使他倾家荡
产,企业濒临倒闭。
1953年
2月,韩国当局为了保证其军需物资运输和运兵工作的顺利,
决定修复咽喉要道——高灵桥。郑周永以聘请有造桥特许权者为顾问的手
法,夺得了高灵桥修复工程。这是他从政府手中接受的一项最大的工程。
预算资金为
5478万元。高灵桥架在
10米深的谷溪上面,需要修筑
13座
桥墩,桥墩间的跨度为
60米。整个工程比造一座新桥还要难,工程量极
大。而郑周永的全部家当只有一台
20吨的起重机,一台搅拌机和一台固
定式压缩机。大部分作业是用极原始的方式进行,一切都靠人力。谷溪水
位一年四季变化极大,严重影响了工程进度。一年过去了,13座桥墩只
完成了一半。进入
1954年,物价又似脱缰的野马,难以控制,各种建材
的价格猛涨。一时间,他陷入了困境,债台高筑。为了使工程能按期完工,
他马不停蹄地四处告急,筹集资金。然而,一切都无济于事。工人开始罢
工,讨债人络绎不绝。企业濒临倒闭的境地。郑周永走投无路,漫步来到
施工工地。望着死气沉沉的大桥,望着滚滚东流的溪水,他愁容满面。出
路在哪里?他站在桥头沉思着:解铃还须系铃人,他突然顿悟,出路就在
大桥本身。郑周永想:保质保量地拿下工程,即使垮台倒闭也是一种光荣。
这是悲壮的、令人同情的倒闭。政府不会就此不管。只要信用在,今后承
揽工程的机会一定会更多。他立即回到家中,召来同甘共苦的兄弟姐妹,
对他们说:“企业倒闭,还可以从头开始,而人的信用丧失了,就再也挽
回不来了。因此,无论如何也要高质量拿下高灵桥工程。”他们兄弟姐妹
携手共进。最后决定,变卖自己的住宅、汽车修配厂和现代商运船只,筹
集资金完成工程。1955年
5月,高灵桥在延期两个月后终于竣工了。郑
周永背上了巨额债务,但政府对他宁可倒闭也不失信用的诚实做法给予了
极高的评价,并授予他承担政府工程的特权。
从
1955年下半年开始,高灵桥工程取得了塞翁失马的效果,给郑周
永带回了大批的工程合同。仅一年,郑周永承揽的工程金额总数达
9亿
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