这也是在白劲羽手里白家不能善终的一个重大原因，元老级别的董事都不愿意把自己打下的江山拱手相让，最后只要全部送出。

而白子轩方溪莫小磨三个人不这样想。

多年国外的生活习惯和工作模式让他们深深懂得一个道理，给予别人就是给予自己。

这个时候我们需要的就是自己在国外的投资伙伴了。

方溪投资有道，很少预估失误，知道投资人都很愿意为她做投资。

而莫小磨的团队经过这几年在国内的历练，业务方面更加纯熟。

白子轩内秀的一个年轻人，三年的商业打拼，学校的东西早已运用的分毫不差。

而白氏企业早在40年前就已经有所名气。

合作方并不是问题。

这次三个人主要目的是谈妥全球性的保险合作。

方醒占了白家的物流产业以后经营模式依旧是老式的。

保险业务之前的理赔并没有现在这么多项目。

而且原本的风险也不是很大。

尤其是航空和船运。

但是现在做全球业务，保险细则留更需要明确了。

因为不是这个环节的问题就是那个环节的问题。

做全球的物流保险是因为中国本身的保险业务白家从未涉及，而且国内保险单一，难以切人。

国外的保险业就不同了，白氏的这种新型经营模式，保险行业愿意重新为白家的物流甚至于如果白家的物流能够占据51的全国和10的国外市场就能够为白氏的物流设计一款保险。

而且理赔额度相应于其它物流运输高2个百分点。

这样其实是因为海陆空都在必须在白氏的业务范围内而且每年要保证其业务量。

成功将大家都双赢，不成功则失去的不止是白氏集团，那些和自己合作的所有小股东，海陆空都将恢复到几年的经营模式。

这点冒险，三个人到底敢不敢。

失去了一无所有或许还会负债累累。

赢了则会拥有一切。

☆、6

6

以目前白家的实力，拓展全球业务确实很吃力，或许还会一败涂地但是，以目前电子物流的发展，即使白家不投入全球业务范围，也会有别人迟早走这一步。

况且，白家如果能够做到全球业务的10，保险这个主要的风投将会为自己带来客观的收入。

仅用保险，三个人认为是值得冒险的。

既然准备就绪，那就需要一把东风来为自己起航了。

白子轩希望能在一年内拿下国内份额，同时使用国外保险预备方案引进，那第二年就可以用这些数据占领国外市场。

三个人开始行动。

要在国内用国外的保险，而且要使用到自己的终端。

怎么引进。

白家给自己的小股东承诺一年内如果有小股东用这个国外投保的话，白家只拿2的份额，一年以后，如果觉得这个保险比国内的条款差，白家依旧以后拿2的份额，并且不再干预保险事项，由各股东自由选择，如果出现保险纠纷理赔，白家依旧会出面尽力解决。