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有人在商店看见威廉&iddot;查普曼。
购买食物、酒类。
&iddot;第五检查点(一州市……二月七日一八:0八~一八:二七)
有奈维尔&iddot;克劳福的信用卡使用纪录(已确认为本人签名)。
购买食物、周刊杂志。
&ldo;检查点全都是干道旁的加油站。
周围没有民居或聚落之类的东西。
包括路线在内,他们似乎是以军事机密为由,避开邻近城镇的地方。
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实际上,u国大部分地方都是乡下。
特别是包含a州邻近一带在内的内陆地区,一离开城镇就是跟早先开拓时代没两样的荒野并不稀奇。
开车到邻镇至少一小时。
路上真的、真的什么也没有。
玛莉亚曾有一次在辽阔荒野的正中央没油,连路边拦车都没人,差点没命。
所以,散落在干道沿线的加油站,对于旅客来说就等于绿洲。
这些地方不但能加油,还兼设某种规模的商店,不仅能购买燃料,还能买到食物与日用品。
尤其是对水母船来说,瘫有充足停泊空间的补给地点极为难得。
日前问话时也有看到,水母船停在加油站旁的景象,在这个年代并不罕见。
再度看向清单。
他们在各检查点买了食物与一些嗜好品。
各地点的采买人员都不一样,应该是轮班吧。
严格说来,第二与第五检查点并未得到谁去采买的明确目击证言。
两者都是傍晚时分,由于停泊地点周边阴暗,或者店员也忙得不可开交,因此顶多只有&lso;浅褐色头发&rso;、&lso;戴眼镜的男子&rso;这种暧昧的证言。
只不过,符合上述特征的成员,在教授等人里头各只有一个,再加上他们的信用卡不是ufa公司提供就是本人名义-所以由技术开发部轮班应该没错。
每处的停留时间大约二十分钟,几乎能肯定他们按照ufa公司版测试计划书进行航行测试……至少到二月七日为止是这样。
在那之后,就没有他们与次世代机的目击情报。
隔天的第六检查点,无人看见教授一行人的身影。
他们偏离本来的路线,飘流到h山脉深处,全员丧生。
他们到底发生什么事,真相还在黑暗之中。
话又说回来‐‐