有人在商店看见威廉&iddot;查普曼。

购买食物、酒类。

&iddot;第五检查点（一州市……二月七日一八：0八～一八：二七）

有奈维尔&iddot;克劳福的信用卡使用纪录（已确认为本人签名）。

购买食物、周刊杂志。

&ldo;检查点全都是干道旁的加油站。

周围没有民居或聚落之类的东西。

包括路线在内，他们似乎是以军事机密为由，避开邻近城镇的地方。

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实际上，u国大部分地方都是乡下。

特别是包含a州邻近一带在内的内陆地区，一离开城镇就是跟早先开拓时代没两样的荒野并不稀奇。

开车到邻镇至少一小时。

路上真的、真的什么也没有。

玛莉亚曾有一次在辽阔荒野的正中央没油，连路边拦车都没人，差点没命。

所以，散落在干道沿线的加油站，对于旅客来说就等于绿洲。

这些地方不但能加油，还兼设某种规模的商店，不仅能购买燃料，还能买到食物与日用品。

尤其是对水母船来说，瘫有充足停泊空间的补给地点极为难得。

日前问话时也有看到，水母船停在加油站旁的景象，在这个年代并不罕见。

再度看向清单。

他们在各检查点买了食物与一些嗜好品。

各地点的采买人员都不一样，应该是轮班吧。

严格说来，第二与第五检查点并未得到谁去采买的明确目击证言。

两者都是傍晚时分，由于停泊地点周边阴暗，或者店员也忙得不可开交，因此顶多只有&lso;浅褐色头发&rso;、&lso;戴眼镜的男子&rso;这种暧昧的证言。

只不过，符合上述特征的成员，在教授等人里头各只有一个，再加上他们的信用卡不是ufa公司提供就是本人名义-所以由技术开发部轮班应该没错。

每处的停留时间大约二十分钟，几乎能肯定他们按照ufa公司版测试计划书进行航行测试……至少到二月七日为止是这样。

在那之后，就没有他们与次世代机的目击情报。

隔天的第六检查点，无人看见教授一行人的身影。

他们偏离本来的路线，飘流到h山脉深处，全员丧生。

他们到底发生什么事，真相还在黑暗之中。

话又说回来‐‐