在离螺旋桨大约两米的地方，施瓦泽把钢球的下部推到龙骨上面大约三英尺高的船体部位，用左手扶着钢球，用闲着的右手打开其上部中间的一个盖子。

他翻出倾斜开关，它可以通过一个安装的蓄电池启动电磁吸附装置。

然后，他又盖上了盖子。

钢球紧紧地贴在了船体的外部。

施瓦泽又检查了一遍，他用双手揪住钢球，使劲搬动，但钢球却纹丝未动。

估计它如此结实地吸附在船体上30天不成问题。

这是安装的蓄电池的最长使用期。

在潜水灯的灯光中，施瓦泽向维科夫打了个手势。

他们两人一起将潜水器拖至客轮的另一边。

施瓦泽只用了五分钟，就在客轮的另一侧将另一个钢球安装完毕。

然后，他关上了灯。

维科夫开动潜水器，两人又慢慢地来到&ldo;廷托莱托&rdo;号的船首。

在离船首三码远的地方，施瓦泽将另两枚钢球分别安装在船体的两侧。

他总共用了不到25分钟时间就干完了这项工作。

干完之后，他们毫不耽搁，立即往回赶。

水下潜水推进器带着他们向公海驶去，由于已经没有了那几个钢球，速度比来的时候要快得多。

&ldo;玛萨佩克&rdo;号快艇仍还停在原来的位置。

维伯、达拉斯和查斯卡把潜水器拉上甲板，用缆绳系在后甲板上，在上面盖上一块帆布。

维科夫和施瓦泽在船舱里脱下他们的潜水服，布克?达拉斯则启动了快艇。

到位于南奥斯特海湾的泊位，他们需要开将近两个小时。

&ldo;听到有无线电对讲机的声音吗？&rdo;维科夫美美地喝了一口威士忌，问道。

卡尔德?维伯笑着摇摇头。

&ldo;没有任何声音。

我们在&lso;廷托莱托&rso;号上的朋友好像已经暂时接受了他们的命运。

&rdo;

通常少青寡语的施瓦泽点了点头，脸上露出了狞笑，狠狠地说：

&ldo;龙骨下面一共放了20公斤tnt……&rdo;

午夜前一个小时。