钻探的深度依上层土壤或岩石的情况而定，但地点仅限裸露或半裸露的地表。

由于地势较低的区域都覆盖着厚达一二英里的坚冰，我们不可避免地只能选择山坡和岩脊，也不可能在太厚的冰层上浪费钻探深度。

尽管帕博蒂制定了一套方案，将铜电极沉入密集的钻孔簇群，用汽油发电机输入的电流融化限定面积内的坚冰，但在我们这次探险活动中只能试验性地稍加利用。

虽说我从南极返回后就多次发出警告，但即将启程的斯塔克怀瑟摩尔探险队依然打算正式使用这套方案。

我们定期用无线电向《阿卡姆广告报》和美联社报告进展，帕博蒂和我后来发表了一系列文章，公众通过这两个途径得知了米斯卡托尼克探险队的情况。

我们一行有四人来自大学：帕博蒂、生物系的雷克、物理系的阿特伍德（亦是气象学家）和代表地质系的本人，我同时也是名义上的负责人。

另外还有十六名助手，其中七人是大学的研究生，九人是经验丰富的机械师。

十六名助手里有十二人是有资格的飞机驾驶员，十四人能熟练使用无线电设备，八人会用罗盘和六分仪导航，帕博蒂、阿特伍德和我也会。

我们还有两艘舰艇，都是木制的前捕鲸船，为冰海环境做了特别加固，并加装了辅助的蒸汽机，这两艘船自然同样配足了人手。

赞助本次探险的是纳撒尼尔&iddot;德比&iddot;匹克曼基金会和几笔专项捐赠。

因此，尽管没有得到大众的广泛关注，我们的准备工作依然异常充分。

狗、雪橇、机器、宿营物资和拆成零件的五架飞机先送往波士顿装船。

为了达成特定的目标，我们的装备精良到了极点。

近些年有许多格外卓越的先驱者前往南极，我们在补给、饮食、运输和营地建设等各方面都受益良多。

这些先驱者不但数量众多，而且声名显赫，因此我们的探险队尽管准备充分，却几乎没有引来任何注意。

如报纸所述，1930年9月2日，我们从波士顿启航，沿海岸线从容南下，穿过巴拿马运河，在萨摩亚、霍巴特和塔斯马尼亚稍作停留，在塔斯马尼亚最后一次补充物资。

探险队的成员都没有来过极地，因此完全依赖于两位船长的判断，他们都是南极海域的捕鲸老手，一位是jb．道格拉斯，负责指挥双桅船&ldo;阿卡姆号&rdo;并担任海上队伍指挥官；另一位是格奥尔格&iddot;索芬森，负责指挥三桅船&ldo;米斯卡托尼克号&rdo;。

我们离开人类居住的世界，太阳在北方的天空越沉越低，在地平线以上停留的时间也越来越长。

在南纬62度，我们见到了第一批冰山，它们状如平桌，边缘陡峭。

当离南极圈越来越近，浮冰给我们带来了不少麻烦。

10月20日，我们进入南极圈，船上举办了趣味盎然的庆祝仪式。