参谋总长也许确信莫斯科战役将获得成功，但他肯定不会对元首隐而不报各集团军群的困难。

哈尔德在11月19日呈送希特勒的报告中描绘了一幅阴暗的图画。

他在报告中说，由于天气恶劣，补给品供应中断，南方集团军群停滞不前。

参谋总长依次详尽地描述了东线各集团军群的情况，一再提到&ldo;补给品供应中断&rdo;和&ldo;兵力不足&rdo;。

在五十万辆卡车中，百分之三十已损坏得无法修复，另有百分之四十需要大修或全面检修，只有百分之三十仍在使用。

中央集团军群每天至少需要三十一列火车运送补给品才能维持下去，但实际上只提供了十六列火车。

第6莱茵兰-威斯特伐利亚师位于第9集团军的左翼，在莫斯科西北方大约一百英里处。

自战争开始至11月1日，这个师伤亡了大约三千人，这还算是轻的。

但与其他任何师一样，寒冷的天气到来时这个师已远离后方约一百多英里。

10月间，补给品的供应完全中断，第一线的炮弹消耗殆尽，也弄不到铁丝网。

口粮也断绝了，但在这一方面第6师比其他许多师要幸运一些，他们设法&ldo;就地取食&rdo;，他们把当地俄国人的马宰了，在将近六个星期的时间里部队基本上是吃马肉。

除了马肉以外，部队还找到些冻土豆，并烤了点面包，烤面包用的黑麦是部队自己脱粒的。

各部队都组织了自己的征集队，搜寻马匹和粮袜。

封冻以后，后勤供应又逐渐恢复了。

马车队把补给品一站接一站地从瑟切夫卡运到乌利季诺。

补给品的供应逐渐增加到每天十五吨，但这与每天至少三十吨的需要量比较起来还差得很远。

到11月中旬的时候炮弹已得到部分的补充，但运来的所有汽油都必须首先供应停在后方数英里远的那些孤零零的车辆。

要用十四匹马才能拉动一门炮。

由于缺少马匹，无法把所有的火炮都拉走。

德军炮兵觉得苏军的装备比自己的好，因为苏军用拖拉机牵引火炮。

德军还注意到他们的敌人虽然在最近的各次败仗中损失了大部分轻型野炮，但仍保存了大量的中型和重型火炮，并且已用中型迫击炮代替失去的野炮。

寒冷的天气到来时部队还穿着夏装。

发给师的冬装只有十分之一，11月初才运到斯摩棱斯克。

把马车里铺上草，再用草盖一个车棚御寒，就把伤员装在这样的车子上沿着坑坑洼洼的道路向后方撤退。

伤员坐在这样的马车上受尽了折磨。

其他师的情况也相差无几，有许多师的命运还不如第6师。

从11月初开始，莫斯科地区的气温迅速下降，冰冻的地面变得坚实了。

但是由于火炮和补给品运输车辆的车轮和车轴都被冻在泥里，无法开动，要把这些火炮拉到前线，并把这些车辆开到前线，还需要时间。

缺少汽车。

虽然火车可以通到布良斯克、维亚兹马和尔热夫，但由于当时仍在继续铺轨，铁路的运输能力很有限。

寒冷的天气既带来了痛苦，也造成了挫折。

必须用镐把车辆和火炮周围的冻土一点儿一点儿的刨开，有许多车辆和火炮就是在试图把它们从冻土中拖出来时损坏得无法使用了。

如果不加防寒罩，车辆的发动机就会在行驶过程中冻坏。

在卡车和坦克中途停车时，必须在发动机下面生火烘烤以防结冰。