&ldo;哎哟，这名字我们好像听说过。

&rdo;人群依然在笑。

&ldo;这艘客轮四月进入北大西洋，开始了它的首次航行。

但它撞上了冰山，就沉没了。

&rdo;

&ldo;啊！

&rdo;

&ldo;这还不要紧。

可令人惊异的是，这艘耗资巨大的泰坦号并没有根据乘客人数准备足够的救生艇，于是，载着两千多名乘客的豪华客轮沉没了，尽管过程缓慢，但是仍有一千人以上死于那次海难。

&ldo;泰坦号长八百多英尺，宽八十多英尺，加上舰桥将近一百英尺高，建造费用一百五十万英镑，与这艘泰坦尼克号简直如出一辙。

当然……救生艇的数量也相近。

&rdo;

一等吸烟室里立刻人声鼎沸。

&ldo;这艘船载有两千两百多位乘客，原来救生艇只够一千个人的啊！

&rdo;

&ldo;说得有意思！

&rdo;伊斯梅伊爽快地说，&ldo;但那小说里的船和我们的不一样，首先，泰坦尼克号是一艘不沉的船。

&rdo;

&ldo;但我听说冰山很多。

我们这艘船也几次收到了在附近航行的船只发来的无线电警报。

&rdo;

推理作家说道。

这是他从乘务员朋友那里得到的消息。

&ldo;四月的冰山并不少见。

动点脑筋的小说家就会把它写成客轮的冲撞对象。

&rdo;伊斯梅伊仍然对答如流。

&ldo;真正的不同在于，泰坦尼克号就是撞上冰山也不会沉没。

&rdo;此时设计师安德鲁斯从旁插嘴了，他说，&ldo;轮船如果和障碍物正面冲撞，就算船头向后凹陷五十英尺，我们的设计结构也可以挡住浸入的海水。

我们船底的密闭区间，是十五道防水屏壁隔成的十六个封闭空间。

第一层进水了还有第二层，第二层进水了还有第三层，海水浸入几层后就再也不会渗漏了。

即使第四层进水，船也不会沉没。

和冰山正面相撞，充其量也就是第一层进水。

所以坊间传说泰坦尼克号永不沉没，我个人不会对此说法提出反对意见。

&rdo;

设计师接着说：&ldo;并且在大西洋上航行的，并非只有我们这一艘船，周围还有众多船只和我们保持着频繁的无线电联络。

如果船被撞开了一个大洞，这是最极端的假设了，对吧？当然这只是在万一的情况下，在我们沉没之前，附近的船只会立即赶来救助我们。

您所谓的一千人沉入海底，那是根本不可能的事情。